花山区：打造新兴产业集聚区 下好高质量发展“先手棋”
花山区：
打造新兴产业集聚区
下好高质量发展“先手棋”
（上接第一版）
花山区软件产业发展何以蓬勃兴盛？在马鞍山软件园管委会副主任王蕾看来，这与园区坚定不移推动产业扩链强链延链、集聚集群发展密不可分。“补短板，集中力量攻坚克难，避免关键元器件等产业链关键环节被‘卡脖子’；强长板，发扬主导产业优势，做到‘人无我有，人有我强’。”
紧扣“一园五区”布局，花山区围绕产业链健全政策链、部署创新链、拓展人才链、优化服务链、畅通供应链，推动多链融合、协同发力，大力发展新兴产业，打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战。去年，花山区认定亿元以上新开工工业项目12个，新签约项目10个。
“现代化产业体系建设，是推进经济高质量发展的关键所在。花山区将聚焦‘1+3+N’产业集群升级版，加快打造新兴产业集聚区，推动产业链优化升级。”花山区委书记张卫国表示，下一步，该区将扬起数字经济风帆，贯彻“四位多轴”发展战略，强化“双招双引”和项目攻坚，持续壮大互联网软件产业集群，高标准建设互联网小镇，力争“十四五”期间集聚优质企业超1000家，规上企业实现产值100亿元。打造“企业集聚、产业完善、技术高端、服务一流、人才高地”的中国软件名城，努力在融入长三角一体化、推动产业高质量发展上当先锋、做高地，打造产业强的“白菜心。”
绿色转型 重点项目奋楫前行
去年，花山区53个省市重点项目完成投资125亿元，128个区级重点项目完成投资130亿元；11个项目开工建设，26个项目加快推进，8个项目竣工投产……枯燥的经济数字背后，却蕴藏着巨大发展潜能。
1月18日，走进位于天门大道的中铁物铁路物资循环利用生产基地。自动化报废货车拆解生产线上，多台机器人手臂协同操作切割拆解货车车厢，火光四溅；相邻的报废钢轨处置生产线上，工人们对报废钢轨进行检测、修复；报废客车个性化装饰生产线上，改造后的废旧车厢“蜕变”成会议室、客房……
作为全国铁路再生资源循环利用的首个示范生产基地，马鞍山基地被寄予厚望。而它确实“不负众望”——当年竣工、当年投产、当年入规。年拆解4000辆报废机客货车，处置12.5万吨报废钢轨，年生产规模21万吨。“投产7个月来，实现工业产值3亿元。2022年，我们将再投4000万元建设两条生产线，产值冲刺10亿元。”中铁物总华东资源科技有限公司副总经理刘辉说。
花山区经信局局长李金德告诉记者，全国铁路、城市轨道交通及地方铁路专用线系统每年约有上万辆机货客车和上百万吨报废钢轨需要报废处置。
花山区敏锐捕捉到绿色循环产业发展趋势，与中国铁路物资集团与中国宝武钢铁集团联合组建了资源科技有限公司，依托智能机器人、工业互联网、大数据信息管理技术开展铁路报废物资循环利用及相关技术产品设备研发。“保姆式服务”破解项目推进难题，配套物流仓储，建设沿江智造走廊……强力推动下，一条循环利用、变废为宝、高效绿色的产业链“闭环”正在形成。
以“绿”为底色，打造绿色转型引领区。花山区发改委产业负责人康承先介绍，今年，该区将以打造沿江智造走廊为契机，加快传统支柱产业转型升级、规上工业企业技术改造，实现智能化、绿色化、集群化发展，为制造业三年倍增行动计划强筋壮骨。
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