“交通先行”铺就高质量发展“快车道” 访市交通运输局党委书记、局长谷强

“交通先行”铺就高质量发展“快车道”

——访市交通运输局党委书记、局长谷强

见习记者 胡越 通讯员 张丽

“蓝图催人奋进，实干铸就未来。市第十次党代会总结了过去五年所取得的成绩，擘画了未来五年的宏伟蓝图，确定了重点任务，为我们下一步工作指明方向、提供遵循。”10月20日，市交通运输局党委书记、局长谷强在接受记者采访时表示，市交运局将牢牢把握交通运输在经济社会发展中的基础性和先导性作用，以务实的作风审视交通现状，以创新的精神紧盯交通目标，为全市经济社会高质量发展贡献强大的交通力量。

打通交通“大动脉”，畅通城市“微循环”。谷强表示，“十四五”时期，交通运输部门要以“扩门户促融合、提能级强中心、升品质优质量”为总体发展思路，对标“杭嘉湖”，结合马鞍山市经济社会发展特征，构建“互联互通促融合、智慧绿色强交通”的现代化综合交通运输体系，基本形成“0.5-1、2、3小时出行交通圈”，即构建与南京、合肥“0.5-1小时‘门到门’通勤圈”（与南京形成“半小时”通勤圈，与合肥形成“1小时”通勤圈），与长三角主要城市间形成“2小时区域交通圈”，并依托南京禄口国际机场构建与全国主要城市群（京津冀城市群、粤港澳大湾区、成渝城市群）的“3小时交通圈”。

跑出交通基础设施建设“加速度”，构建外联内畅立体交通网。谷强表示，交通运输部门要充分发挥马鞍山市交通区位优势，高质量构建“大交通”格局，更好地服务马鞍山市经济社会发展。“十四五”期间，马鞍山市高速公路重点实施宁马高速“四改八”、芜合高速林头-芜湖段改扩建、宁和高速等高速公路项目，规划实施高速公路新改建约176公里，总里程达245公里，形成“两纵三横”的高速公路网布局；普通国省道重点实施G205外迁、G346（滨江大道）和县段、S446、G312（苏湾至古河）等项目，规划实施普通国省道新改建372公里，总里程达774公里，形成“八纵九横多联”国省干线公路网布局；航道工程方面，加快实施江乌二期等项目，实施航道整治工程约119公里，基本形成“一干多支、干支联动”的高等级航道网；通用机场建设方面，马鞍山市拟建设A2级通用机场一座；码头工程方面，推动中心港区9#码头升级改造工程、郑蒲港区皖江散货砂石集散（公、铁）联运中心码头等一系列重大码头项目开工建设。

着力打造毗邻公交客运体系，推进长三角一体化交通先行。谷强表示，“十三五”期间，马鞍山市省际公交实现“零”的突破，陆续开通湖阳至高淳、和县至南京地铁S3号线高家冲站、江宁区861公交延伸线等省际公交班线，将“邻里”连成了“一家”。下一步，马鞍山市将持续推进毗邻公交一体化，实现“无缝接入南京”，极大便利宁马两地群众交流沟通，促进宁马同城化发展，配套建设毗邻省、市公交枢纽站9座，配套城际铁路建设公交枢纽站8座。进一步发展定制化公交，深入研究推进南京都市圈乃至长三角区域“一卡通”服务，满足居民日益增长的城际出行和都市圈通勤出行需求。

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