巢马城际铁路新大金山隧道正式进洞施工 全长532.436米 为时速120千米单线有砟隧道
工程施工现场记者 刘挺 摄
巢马城际铁路新大金山隧道正式进洞施工
全长532.436米 为时速120千米单线有砟隧道
本报消息 记者刘挺 通讯员王芳芳 黄淑曼报道10月15日上午10点18分，随着巨大的悬臂掘进机发出阵阵轰鸣，由中铁四局承建的巢马城际铁路CMSG-3标新大金山隧道正式进洞开挖，标志着新大金山隧道工程正式进入全面施工阶段。
作为巢马城际铁路的控制性工程，位于马鞍山经开区葛家村境内的新大金山隧道全长532.436米，为时速120千米单线有砟隧道，工期18个月。隧道采用悬臂掘进机开挖作业，开挖方式采用台阶法开挖作业。隧道围岩等级主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅲ级围岩全长75米，Ⅳ级围岩全长120米，Ⅴ级围岩全长337.436米。
为保证安全顺利进洞施工，中铁四局项目部精心组织、周密部署，对劳动力、物资物料、机械设备等生产要素进行了提前谋划。同时，对施工现场进行认真勘查，不断优化施工方案，制定了完善的工序标准，为新大金山隧道按期进洞施工打下了坚实基础。
新大金山隧道顺利进洞施工，标志着工程建设迈出了新步伐。接下来，项目部将以此为契机，统筹安排，科学组织，抓牢抓实现场安全管理与工程建设，全面掀起大干快干热潮，确保高起点、高标准、高质量、高效率完成工程建设任务。
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