向全线开工又迈出坚实一步 巢马城际铁路江南段初步设计获批
向全线开工又迈出坚实一步
巢马城际铁路江南段初步设计获批
本报消息 记者刘挺 通讯员陈婕报道备受市民关注的巢马城际铁路工程又有新进展。9月17日，记者从合马高速铁路股份有限公司获悉，巢湖至马鞍山城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）初步设计日前正式获省发改委批复。至此，巢马城际铁路全线初步设计均获得批复。下一步，将由国铁集团工管中心对全线施工图进行审核，审核完成后，方可进行施工招标，实现全线全面开工。
据了解，巢马城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）线路起自巢湖至马鞍山城际铁路江北段终点，经新建马鞍山长江公铁大桥，终至马鞍山南站，正线全长13.367公里。同步将修建马鞍山南站至宁安城际铁路马鞍山东站联络线11.742公里，上行疏解线1.404公里。江南段概算总投资164.35亿元，全线总投资为253.44亿元。建设工期5年，建成后将委托中国铁路上海局集团公司运营管理。
巢马城际铁路先行工程已于去年10月28日正式开工。项目先行工程开工以来，通过上足人力物力，采取交叉作业、平行施工等方式不断加快建设进度，各项工程进展顺利。截至目前，巢马城际铁路项目已累计完成投资14亿元。
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