马鞍山汽车客运站预计5月1日运营 届时，马鞍山长途汽车站及旅游汽车站将停用

本报消息 记者储灿林报道 4月7日，记者在马鞍山汽车客运站的售票大厅里看到，工人们正在对服务台、售票台等进行装修装饰。还有部分工人正在客运站内安装自动取票机、智能人行通道闸机，有工人正在铺设检票口人脸识别系统用电和网络线缆等。据现场施工人员介绍，室内装修装饰已经接近完工，很快就可以投入使用。另据车站及运管部门消息，预计今年5月1日，新的客运站就可以投入使用，届时，马鞍山长途汽车站及旅游汽车站将停用。

据了解，马鞍山汽车客运站项目位于马鞍山东站北侧，为一级汽车客运站，设计年平均日发送旅客量为2.23万人。总建筑面积约 3.25万平方米，最大建筑高度17.5米，其中地下部分为一层，建筑面积约0.75万平方米(主要为132个社会停车位、设备机房、换乘通道)；地上部分为二层，建筑面积约2.50万平方米(其中主楼1.4万平方米，架空停车场1.1万平方米)。主楼为售票、候车及旅客服务区域； 架空停车场一层为公交始发站场，设7个公交站台，设计13条公交线路(目前已运营6条)；二层为长途客运站场，设138个客车停车位。

另其配套工程为规划地铁2号线马鞍山东站段车站近期预留部分，位于综合客运中心站房地下。

左图为检票口施工。 记者 储灿林 摄

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