长江马鞍山段再添“飞虹” 马鞍山市首座跨江公铁两用大桥计划8月开建 上层为双向六车道市政道路，下层为巢马城际铁路2线加预留轨道交通2线

马鞍山长江公铁大桥效果图

一高

主塔高，主塔采用C60高性能混凝土，中塔塔高345米，边塔塔高334.5米，每个主塔都相当于100多层楼房的高度。

二大

单跨跨度大、双跨连续跨度大。马鞍山长江公铁大桥左汊斜拉桥单跨跨度1120米，双跨连续跨度2240米，在同类桥梁中均为世界之最。

三塔

大桥主塔均采用钢筋混凝土主塔，两座边塔纵向为字母“I”形，中塔纵向为字母“A”形。

四功能

跨江段采用“巢马城际铁路+预留轨道交通线+城市快速路+管廊等多通道合建”的桥梁方案，大桥分为上下两层，上层为双向六车道市政道路，下层为巢马城际铁路2线加预留轨道交通2线。此外，大桥还将承担一些管廊过江功能。

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