67岁刘晓兰“花样”晚年的乐游生活

从自行车到摩托车，如今67岁的刘晓兰开上了小轿车。

文图/本报记者刘明培通讯员唐成云

开着小轿车，来回十多天，行驶1000多公里，今年9月份，家住马鞍山市翠湖社区今年67岁的刘晓兰带着老伴去了一趟皖南。自驾游、看美景、品美食，这样一场说走就走的旅行，现在对于刘晓兰和老伴来说，不再是遥遥无期的梦想，而是触手可及的诗意和远方。

“没想到现在还能自己开车带着老伴四处旅旅游，以前这可是想都不敢想的事情。”从第一辆“永久”牌自行车到现在的“POLO”小轿车，每当握着方向盘在宽阔的马路上行驶时，刘晓兰心中总有几分感慨。

时光荏苒，岁月如梭。转眼，改革开放40周年。交通出行是一个时代最鲜明的印迹，交通工具则如同一面镜子，时时映射出社会的进步和变迁。

拥有了人生第一辆“永久”高兴得一夜没睡着觉

上世纪70年代，出行基本靠走。如若有一辆自行车，那就是路上一道吸睛的风景，定然引来无数羡慕的目光，十分稀罕。

在刘晓兰的记忆中，她拥有的第一辆自行车是在婚后不久，公公送给她的。刘晓兰清楚地记得那是一个周末的晚上，她下班回到家推开家门发现家里放着一辆崭新的26寸“永久”牌自行车，桌子上还放着一块上海手表。当得知自行车和手表是公公送给她的时候，刘晓兰十分的惊喜，高兴得一夜都没怎么睡着。第二天，刘晓兰在家附近练习骑车，还引来了很多邻居前来围观。第三天，刘晓兰骑车上班，也是让同事羡慕不已。

“在那个年代，自行车、缝纫机、手表被称为‘三大件’，有一辆自行车的感觉不亚于现在拥有一辆高级轿车。”刘晓兰说，她的第一辆自行车是公公花了100多块钱买来的，而当时她的月工资才30多块钱，“不过那时候想买一辆自行车可不是一件易事，自行车属于稀罕物得凭票购买，光有钱还不行。”

在那个年代，自行车算得上家庭生活水平达到一定高度的标志物。“70年代，自行车不管是从类型、颜色，还是品牌，都不像现在这样种类繁多，男士骑的都是黑色‘二八大杠’，品牌主要有‘永久’、‘凤凰’、‘飞鸽’等。”刘晓兰说道。

斗转星移，时光的脚步跨入80年代，摩托车渐渐变成了都市新宠。“我是一个爱时髦的人，遇到新事物就想尝试一下。”刘晓兰笑着说，自行车没骑几年后，她就买了一辆嘉陵摩托车，“车子是红色的，花了1000多块钱，当时买的人不多，我还记得车牌号是73”。

转眼几十年，自行车、摩托车早已不知去向，而留给刘晓兰的记忆却历久弥新。

三个月拿到驾照每年带着老伴自驾游

上个世纪90年代，汽车开始进入人们的视野，那时的汽车基本都是公务用车，拥有一辆私家车，对普通家庭来说，可能还是梦想。随着社会经济的飞速发展，城市交通的逐渐成熟与人民生活水平的日渐提高，汽车开进了平常百姓家，不再是只有少数人乘坐的稀罕物，为人们的生活带来了巨大便利。

开着车，一路游历，一路观赏沿途的风景，这是如今很多人都追求的潇洒生活。开着车，载着老伴，一年自驾四次，三年多时间，安徽大多数地方，刘晓兰和老伴都去过，圆了年轻时没实现的梦想。

“2014年12月到驾校报名学车，三个月就拿到了驾照，紧接着花了10万多元购买一辆轿车。比骑自行车和摩托车，小轿车不怕风吹雨淋，行驶起来既快速又舒适。”刘晓兰说，自从有了小轿车，刘晓兰和老伴随时都可以出去，晚年生活半径在不断拓宽，也越来越幸福。

“想当年能骑一辆自行车就是一件非常幸福的事情，都没想过自己能拥有一辆汽车，你看看现在，有的家庭甚至都不止有一辆汽车。”刘晓兰说，交通工具的变迁，反映了社会经济和科学技术高速发展，在大大提升了人们生活质量的同时，也让百姓心中拥有了更多的幸福感和获得感。

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