出租车越换越好 打车越来越方便
出租车驾驶员陈作华
文图/本报记者柴胜松
从上世纪90年代的“黄面的”到现在的“桑塔纳”，出租车行业经历了多次的换车，现如今出租车的乘车环境越来越好，市民打车越来越方便，付费方式也发生了变化。在出租车驾驶员陈作华看来，出租车的变化折射出时代的变迁。
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能坐上“黄面的”是值得炫耀的事儿
今年55岁的陈作华是马鞍山太白出租车有限公司的一名驾驶员，上个世纪90年代从单位下岗后，1998年11月购买了出租车加入了出租车这个行业。2012年，太白出租车公司成立文明先锋车队任副队长，2015年开始任队长。陈作华说，在出租车刚进入马鞍山的时候，能坐上出租车是一件很值得炫耀的事儿。
1998年之前，陈作华在一家企业上班。“在我的印象里，从1995年起，马鞍山开始出现出租车，那时候是‘黄面的’。”陈作华说，当时马鞍山的“黄面的”是大城市淘汰下来的，“‘黄面的’没有空调，乘坐环境很差，但是打的费很贵，从火车站到向山要50块钱。当时很少有人打车，能坐上出租车是一件很让人骄傲的事。”
陈作华说，不仅如此，当时的出租车也没有计价器，乘客和司机讨价还价，司机的着装和服务也很不规范，想穿啥衣服就穿啥衣服。当时，碰到一些服务不规范的司机，乘客就是很无奈，投诉无门。
第一辆夏利车夏天开空调根本跑不动
1998年11月，陈作华从企业下岗转行当起了出租车司机。“我这一辈子就干了这两个职业，前一个因为行业不景气，企业没了；开出租车，我希望能一直干到退休，为职业生涯画上一个完美的句号。”陈作华说。
陈作华清楚地记得，1998年11月16日，他拿出全部家当加上贷款，总共花了11.8万元从中周公司购买了夏利出租车，加入了出租车这个行业。那辆夏利车，他开了6年，2004年换成了桑塔纳，现在开的是他的第三辆车，“也就是从1998年开始，马鞍山出租车行业慢慢走向正规，开始计时计价，服务也逐步开始规范。当时的起步价是5块钱。”
开夏利车的那段日子，让陈作华终生难忘。“夏利车车况很不给力，到了夏天开了空调根本跑不动。别说坐车的受不了，我自己开车也受不了。”陈作华说，他只得在主驾驶位后面挂个水箱，接根管子到空调冷凝器上，这样车子里才有冷气。有一次，陈作华拉客人到向山，车子转弯的时候，由于用力过猛，方向盘坏了，“那一单算是白做了，当时的夏利车经常会出问题。”
面对激烈的竞争要把服务做得更好
2004年，陈作华的出租车得到更新换代，他花了9万多元购买了桑塔纳。“桑塔纳比夏利车的车况好了不少，乘坐环境也得到大幅提升。”陈作华说，随着经济的发展，人们生活水平的提高，打车的人越来越多，出租车的生意越来越好做，“换了新车以后，每天至少能挣到200多块钱。从2005年到2012年的那几年，是出租车的黄金增长期。”
随着经济的不断发展，作为公共交通的重要组成部分，出租车行业不断发展壮大。陈作华说，马鞍山对出租车行业的管理也越来越规范，每公里多少钱都是统一标准，各种服务规范也逐步健全，服务的每一个细节都提升到新档次。
时光匆匆，改革开放所带来的变化无处不在，而变化的过程，往往伴随着“阵痛”。近年来，私家车、网约车、共享单车等逐渐增加，这给出租车运营行业造成了巨大的压力。在陈作华眼中，这也反映出老百姓对交通出行高品质的需求，让他认识到要进一步提高服务质量。
科技改变着大家的生活。手机智能软件的发展，便利着出租车司机，也便利着乘客。另一个让陈作华感叹的是他以前无论如何也想不到的，微信、支付宝付款渐渐成了乘客付费的主流方式。“出租车的乘车环境越来越好，市民打车越来越方便，付费方式也更加便捷。”陈作华说，这些变化都折射出时代的变迁。
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