马鞍山市区至含山、和县公交化班线 明年元旦起正式运营
■2019年12月26日至12月31日试运行，票价按照原有票价执行；正式运营后，含山县至市区8元/人次，和县至市区6元/人次
本报讯（记者 陈义山 通讯员 梁修刘） 为进一步加快一江两岸互融互通协调发展，满足群众出行需求，从12月26日开始，市区至含山、和县客运班线公交化运营正式启动。
据了解，市区至含山、和县公交化班线将于2019年12月26日至12月31日按照新运营方案进行试运行，票价按照原有票价执行。2020年1月1日起，两条线路正式施行新的运营方案，均实行一票制，其中含山县至市区8元/人次，和县至市区6元/人次。站场始发，广大旅客需凭票乘车；公交车途经站点时，可刷卡（马鞍山市民卡）、投币、电子支付乘车。
含山县至市区沿途设置12个站点（包含首末站）：含山汽车站、建设银行、金域城小区、幸福家园小区、东山中学、含山南道口、科达机电、滨江郡、牌坊、永泰家园、雨山七村、马鞍山长途汽车站。单趟次运营里程约65公里，运行时间约90分钟。首班6：00，末班20：00，全天共44个班次；高峰期班次间隔15分钟左右，平峰期班次间隔40分钟左右。
和县至市区沿途设置11个站点（包含首末站）：和县汽车站、第三小学、安天小区、南门加油站、沈家山民族村、科达机电、滨江郡、牌坊、永泰家园、雨山七村、马鞍山长途汽车站。单趟次运营里程约50公里，运行时间约80分钟。和县至市区：首班6：00，末班20：00，全天共60个班次。高峰期班次间隔15分钟左右，平峰期班次间隔30分钟左右。
在实施沿途设站运行的同时，为解决两岸间上下班等群体的需求，高峰期视情保留原有的点对点直达公交化班线。两条线路班次密度分布将依据客流和季节变化适时变动调整。
需要提醒的是，市区至含山县、和县两条线路要经过数十公里高速公路和长江大桥，这两条线路是对原有客运班线进行的改造，因此其运行和安全管理模式与市内公交存在一定区别。
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