巢马城际铁路江南段可研获批 正线全长13.93公里，总投资165.76亿元

4月25日，位于当涂县江心洲的巢马城际铁路先行工程项目工地，机器轰鸣，建设者在加紧施工，工程正紧锣密鼓向前推进。记者 王文生 摄

巢马城际铁路江南段可研获批

正线全长13.93公里，总投资165.76亿元

本报讯（记者 刘挺 通讯员 陈婕）马鞍山市重大交通基础设施建设领域再传喜讯。4月27日，记者从合马高速铁路股份有限公司获悉，巢湖至马鞍山城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）可行性研究报告日前正式获省发改委批复，标志着巢马城际铁路项目向全线开工又迈出了坚实一步。

据了解，巢马城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）线路起自巢湖至马鞍山城际铁路江北段终点，经新建马鞍山长江公铁大桥，终至马鞍山南站，正线全长13.93公里。同步将修建马鞍山南站至宁安城际铁路马鞍山东站联络线11.72公里，上行疏解线1.39公里。项目总投资165.76亿元，建设工期5年，建成后将委托中国铁路上海局集团公司运营管理。

巢马城际铁路先行工程已于去年10月28日正式开工。项目先行工程开工以来，通过上足人力物力，采取交叉作业、平行施工等方式不断加快建设进度，各项大临工程进展顺利。截至目前，巢马城际铁路项目已累计完成投资7.45亿元。

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