马鞍山市深入推进长江流域非法码头整治工作 整治非法码头 还绿长江两岸
记者 张令琪 通讯员 江荣 王文胜
5月24日上午，采石执法基地巡查艇从基地出发，沿途查看郑蒲港、当涂、雨山辖区沿江岸线使用和生态复绿、船舶污染防治、修造船厂和港口码头作业过程中大气防尘等情况。这已成为他们的“固定动作”。自2017年全市非法码头整治基本完成后，市港航部门就一直对长江流域非法码头整治成果进行不断巩固。
2017年，马鞍山市对全市范围内码头全面摸排，依法认定，坚决拆除，彻底整治拆除长江干线全部83座非法码头，达到了“拆除到位、清理到位、复绿到位”验收标准，共清退长江岸线约10公里，滩地1000多亩，并于当年11月顺利通过国家长江办组织的现场核查验收。当年12月，马鞍山市自我加压，彻底整治长江支流非法码头70家，在全省率先完成非法码头整治任务。如今，在不断完善整治工作的同时，市港航部门还在积极寻求突破，建立智慧化码头监管体系，力求以科技手段强化港口环保监管力度。
由“红”变“绿”
长效监管复绿补绿显成效
“我们现在所处的位置是陈家圩江段，我手指的点就是原来陈家圩江段非法码头集中的地方。”站在巡查艇上，市港航管理局相关负责人手指一份马鞍山港长江岸线非法无证码头分布图对记者说，上面标注的每一个点就代表一处非法码头，总共有83座非法码头。“一开始，这些点在非法码头整治前都是红色的，代表着它是非法码头且还没开始整治；每拆除一个，点就变成蓝色，复绿到位以后，再把蓝色变成绿色。现在我们看到这张图，除了一个点属于规范提升的以外，其他的都已经变成了绿颜色，代表着非法码头不仅拆除了，而且都复绿到位了。”
今年初，马鞍山市开展第二轮非法码头整治“回头看”，对2017年非法码头整治成果进行巩固，确保所有非法码头问题不反弹以及多部门联合打击非法码头长效管理机制运转有效。同时，对长江流域保留的合法码头进行环保整治，严禁港口企业污染物排放，确保留存的合法码头严格按照环保要求，依法依规经营。
“当初整治的重点是长江干线，马鞍山自我加压，把支流也整治完了。”该负责人称，市港航局制定“一码一策”，细化整治方案，经过两年整治，形成了长效机制，没有发现反弹现象。今年整治的重点是对长江干流少部分枯死的树木进行补种复绿，并将支流的非法码头整治清理到位、补绿到位。“前段时间利用植树节进行了补种，现在看效果还是不错的。”在各县区、开发园区的共同努力下，复绿、补绿效果显著。（下转第二版）
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