诗城“共享电动汽车”行驶总里程已达约100万公里 计划年底租赁点将增加至60个投放500台车
本报消息记者董磊报道“我刚刚从芜湖回来，租车费用比坐大巴车还便宜！”7月31日，在马鞍山市行政中心6号楼门口的共享电动汽车租赁点，市民王先生自助还车后，笑着和记者分享用车体验。如今，凭借方便、快捷等优势，新能源汽车租赁吸引了大量市民。马鞍山恒天易开汽车租赁运营有限公司总经理王道安表示，今年1月，共享电动汽车租赁正式亮相诗城街头，截至目前，“易开租车”在马鞍山总行驶里程已达约100万公里。
近年来，马鞍山私家车数量迅速上升，由此也带来了拥堵和停车难的问题。随着共享经济的兴起，“重使用，轻拥有”的汽车消费观念开始被年轻人接受，使得汽车分时租赁迅速流行开来。市民王润芳家中只有一辆车，平时上下班都是老公接送。但是遇到老公加班或是有事，王润芳要么坐公交车，要么就是骑电动车。“如今马鞍山街头共享自行车也很多，但是上下班的距离比较远，还是不太方便。”王润芳告诉记者，本来考虑再买一辆车，但是停车难、养车贵的现实让她犹豫不决。如今共享电动汽车租赁点逐渐在马鞍山普及，选择租车是个不错的选择。不仅可以节省成本，还减少了污染，为环保出了一份力。不过，通过一段时间的使用，王润芳也发现了共享电动汽车的一些优点和缺点。“优点是随借随还，没有后顾之忧，费用也还能接受。缺点就是租赁点偏少，还车不太方便。”王润芳笑着说，由于所住小区四周还没有租赁点，每次回家，都是还完车后，还需步行一段路。
据马鞍山恒天易开公司提供的数据显示，在马鞍山目前投入租赁的约100辆新能源车中，平均使用率超过80%，节假日的租车量更是大幅提升，有的租赁点经常无车可租。目前，租赁平台的注册人数接近一万人，多数用户的单次租车使用距离基本在5公里至40公里之间。“以政务中心这个租赁点为例，目前这个租赁点有十个车位，平均每天的租赁次数大概三十次左右，一辆车一天可能会被使用三次到四次。”恒天易开公司市场总监周胜说，目前他们公司已在马鞍山开通了21个租赁点，分布在主城区、当涂县、博望区以及郑蒲港新区，和县、含山的租赁店也正在建设中。计划今年底，马鞍山的租赁点将增加至60个，投放500台车，每个租赁点将至少提供5个双头充电桩，一次可以对10辆车进行充电。
在国家政策扶持下，从去年开始，新能源汽车驶入快车道，但是由于充电设施的不完善，与传统燃油车相比，电动汽车还是难以进入寻常百姓家，而易开电动车分时租赁模式，不仅缓解了中心城区停车难的问题，使车辆在城市中的使用效率最大化，而且大幅降低了用户的出行成本、购车成本及养车费用。
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