长达6094米！叙毕铁路川滇段最长隧道贯通

◎ 川江都市报记者 曾刚

昨日，建设中的叙毕铁路（即隆黄铁路泸州叙永至贵州毕节段）传来好消息：叙毕铁路（川滇段）最长隧道——全长6094米的要家山隧道顺利贯通；重点控制性工程——叙永制梁场首片T梁成功下线。

要家山隧道顺利贯通

当日，叙毕铁路要家山隧道施工现场，隧道仰拱及二衬浇筑已进入尾声，标志着这一叙永境内最长隧道的建设即将全面完工。

记者从四川路桥叙毕铁路1标项目部了解到，要家山隧从开工到贯通，施工人员夜以继日地奋战了1095天。作为隆黄铁路叙毕段的重难点控制性工程，隧道顺利贯通也意味着叙毕铁路（川滇段）项目施工取得了重大突破，为全线按期建成通车奠定了基础。

要家山隧道横穿泸州市叙永县白腊苗族乡、宜宾市兴文县麒麟乡，全长6094米，其中双线段782米，单线段5312米，最大埋深约400米。由于隧道穿越地段地质结构复杂，围岩条件差，且地处偏远山区，交通不便，材料运输困难，施工难度大，安全风险高。2017年9月正式进洞施工后，项目部因地制宜制作施工方案，采取进口、出口、横洞三个工区同步施工方式，分为四个掘进工作面进行施工。

据了解，叙毕铁路1标段大部分位于叙永县境内，全线隧道布局为21座，截至目前，已有13座顺利贯通，其余隧道开挖工程已完成约96%，预计今年底将实现全面贯通，为下一步的桥梁架设打下基础。

首片T梁成功下线

昨日，在叙永火车北站制梁场，一片长达32米，重134.25吨的T梁完成养护，在龙门吊的作用下从制梁台座吊至存量台，标志着叙毕铁路制梁场首片T梁成功下线。

叙毕铁路一标段现场负责人杨洪军介绍，叙永火车北站制梁场占地52亩，设计了14个32米T梁台座和2个24米T梁台座，将为叙毕铁路（川滇段）生产T梁346孔。同时，制梁场还配置了2台10T龙门吊、2台80T龙门吊以及全自动数控弯箍机、智能张拉设备及压浆设备、混凝土养护自动喷淋系统、信息化管理系统等设备。

首片T梁下线，也意味着叙永火车北站制梁场正式建成投产，为T梁的批量生产，以及圆满完成2021年4月正式铺架任务奠定了坚实基础。

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