本月中下旬 云龙机场校飞将如期进行
■本报记者 朱虹
4月中下旬，泸州云龙机场建设将迎来关键性的节点——校飞。目前，工程进度如何，是否能如期校飞？昨（9）日上午，负责机场修建的泸州云龙机场空港发展有限责任公司给出了答案：本月中下旬，能满足校飞需要的全部条件，校飞将如期进行。
校飞所需条件具备
泸州云龙机场空港发展有限责任公司相关负责人介绍，目前，飞行区跑道混凝土施工已完成，正在进行刻槽、灌缝、标识标线划线工作，即将进行预验收，围界、消防、助航灯光将于本月中旬完成；航管楼、塔台土建满足空管设备安装的工程已交付安装，全向信标台、航向台、下滑台、气象设备已安装完毕；民航部分正式围界与临时围界正常施工；飞行程序已获得民航西南地区管理局批准，校验飞行申请已提前报中国民用航空飞行校验中心。
校飞是飞行术语“飞行校验”的简称，是指在运行环境下对设备空中辐射信号进行采样和测试，检查设备性能和飞行程序，为设备开放以及飞行程序使用提供必要依据的空中验证活动。通过飞行校验可以全面验证机场导航设施、助航灯光、飞行程序以及道面的性能，可将设备调试到最佳工作状态。
校飞成功后，云龙机场通过竣工验收就可以进行试飞，试飞成功后通过行业验收等一系列程序，机场则可以正式投运。
通力协作保障档期
为保证飞行安全，校飞使用装有专门校验设备的飞行校验飞机。那么，校飞时间有多长？执行校验飞行任务的飞机与普通民用飞机有何不同？
市民航局局长漆会强说，云龙机场校验飞行方是中国民用航空飞行校验中心，中国唯一的民用航空飞行校验机构。一般来说，校验飞行时间是30多个小时，以“奖状”和“空中国王”两种公务机机型为主。“校飞的公务机比一般的民用飞机小，只坐十多个人，主要是精密度很高的机载电子设备，进行现场调试。”
为了达到校飞要求，泸州把相关工作同步甚至提前推进。漆会强说，3月底，民航西南地区管理局组织专家对云龙机场飞行程序和使用细则进行了评审。市民航局组织人员加班加点对专家指出的地方进行修改后送至民航西南地区管理局，赶在清明节放假前把航行情报资料发到国家民航总局航行情报服务中心面向全国进行公布，保证了6月21日航行情报资料能够生效，不会耽误机场投运进度。
校飞的档期也很关键。漆会强说，中国民用航空飞行校验中心只有9架校飞飞机，全国200多个机场都在排队等待校飞。经过多次沟通协调，中国民用航空飞行校验中心答应云龙机场在满足一定条件下“调机”，因此需要各方通力协作，确保不会错过档期。
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