少人问津 泸州出租车停靠点成摆设
有乘客站到格外候车
水井沟出租车停靠点
为了便于出租车定点上下客，泸州在主次干道上划了很多小方格，从2014年8月实施至今，已有一年多的时间，但这些小方格似乎早已被市民忘却，出租车依旧没有告别“招手停”，出租车乘客上下点成了摆设。
就乘客和出租车而言，对于遵守定点停靠上下车，都属于“有心无力”。出租车停靠点还能坚持下去走长远吗？
实施一年
出租车停靠点效果不佳
为规范出租车停靠，缓解城市拥堵问题。2014年3月，泸州主城区划定63个候车区和342个出租车停靠点。经过一段时间的协调与适应，2014年8月1日，泸州主城区正式施行出租车定点停靠，市民打车需到指定地点上下车，而不能随便“招手停”。
目前，泸州主城区使用的出租车停靠点主要有两种，一种是短格，只能容纳一辆出租车停靠。这样的停靠点只允许出租车即停即走。另一种则为长格候车区，允许出租车长时停放。但是，从出租车实施定点停靠至今，效果却一直不佳。
的哥吐槽
不是不想停而是没法停
“在有停靠点的地方，我们都尽量往那里靠了的，但有些实在是没得办法。”出租车司机晏师傅说，在停靠点正式实施之前，他们就已经事先做了功课，但实际情况却不是那么一回事。
晏师傅称，出租车停靠点的位置本就不宽，像水井沟停靠点，是紧邻着人行道的护栏划的，如果将车工整地放进格内，乘客可能就不能好好地从右侧的车门下车。而在其他街道，因为城市建设改变，也或多或少存在着一些不合理的停靠点。
此外，也有出租车司机表示，不少私家车“鸠占鹊巢”停在停靠点里，也是他们不能正常停靠的原因之一。
作为主城区最繁华的商业中心，周末的水井沟总是人来人往打车的人更不在少数。记者来到上水井沟看到，紧邻步行街一侧画有长格的出租车停靠点。由于水井沟内的水晶商场建有地下停车场，不少私家车都在这里排队等候进入，出租车停靠点不时也被私家车所占据。
而在马路对面，出租车停放相对规范，但因紧邻医院，不少私家车也将车临时停放在此处，后来到的出租车便不能再进到格内上下客。因此也是显得混乱不堪。
抢车太难
乘客称招手即停更便捷
在大通路等非干道处，定点停靠施行则更差，面对出租车，乘客几乎都是招手即停，几乎没有市民在格子处等待上车。
按照规划，这些出租车定点停靠地点相距的位置并不远，乘客为何不愿到出租车停靠点上下车呢？
“为什么要走过去喃，出租车不就是方便乘客随意上下的吗？如果都要走多远去打车，那我为什么不去坐公交呢？”市民刘小姐说，尤其在上下班高峰期，出租车本来就比较抢手，一般看到空车就迫不及待地冲上去，要是等到出租车开到上下点，早就被人抢完了。
此外，市民李先生也表示，存在即为合理，停靠点的出现有它的道理，但是实际操作起来也有不合理的地方。“可能是没规范吧，要是哪天做到强行要求，大家应该也会去遵守的。”李先生说，但为了方便，他更愿意出租车招手即停。
华西城市读本记者 肖婷 摄影报道
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