穿过崇山峻岭 饱览幸福未来 驱车体验即将正式通车的融河高速公路
夕阳伴君行。本报通讯员王江 摄
收尾作业
工人对边坡进行绿化喷涂
穿越美丽田园
11月16日晚上11点50分，随着融水至河池高速公路（以下简称“融河高速”）小长安互通沥青路面摊铺完工，标志着融河高速105.69公里主线的沥青摊铺全部完成。11月17日，记者从融水至河池高速公路建设指挥部获悉，融河高速计划本月28日正式通车。
A.道路在崇山峻岭中穿梭
17日，在经融河高速公路建设指挥部许可后，记者从融河高速罗城收费站驾车驶上高速公路，并往融水苗族自治县方向行驶，率先体验了一把新建高速公路的快感。
沿途层峦叠嶂，不时可见施工人员在忙碌。在罗城东门隧道路段，施工人员正在施划路面交通标线。来自来宾的覃先生称，他是上月28日前来施划交通标志线的，目前，绝大部分路面均已施划了交通标志线。
“听说马上要通车了，大家都在赶工。”融水县和睦服务区，设有停车区、休息区、加油区等，正在焊接停车区钢架棚的施工人员介绍说。
“施工困难就是溶洞多、地形复杂。”广西新发展交通集团有限公司融河高速公路建设指挥部安全生产部部长蒋志强说，融河高速桥隧比为14%左右，虽然不算高，但道路沿线很多都是在崇山峻岭，需要开挖山体和地下打桩，遇到溶洞就存在一定的施工难度。
另外融河高速共建设89座桥梁，其中以跨越山谷的比较多。两座特大桥中，有一座跨越融江，长540多米。
B.设计时速100公里
据悉，融河高速是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》“6横7纵8支线”中“横2线”贺州（灵峰桂粤界）至隆林（板坝黔桂界）高速公路支线——桂林至河池高速公路的重要组成路段，也是贵州、四川、重庆通往粤港澳大湾区等地过境广西通道的重要组成部分，是贵州省与广西桂林、柳州、河池、贺州等桂北、桂中城镇群的交流便捷通道。
融河高速起于融安县潭头乡红岭村附近，与在建的桂林至柳城高速公路连接，与三江至柳州高速公路交叉，沿S204省道呈东西走向分布，经柳州市融水县和睦镇，河池市罗城仫佬族自治县小长安镇、罗城县城、四把镇、天河镇，宜州区祥贝乡、安马乡，终至河池市宜州区德胜镇全村附近，路线走向跨越融安、融水、罗城和宜州4个市县，与汕昆高速公路相接，全长约105.69公里，主线采用双向四车道沥青路面，设计最高时速为100公里。
全线设置7处互通式立交、4处服务区、1处停车区，同步建设天河、祥贝连接线。桥梁共计89座。主线于2017年6月28日举行开工启动仪式，2018年3月开始实质性施工。原计划2021年12月建成通车。
C.通车时间比原计划提前13个月
16日晚上11点50分，随着融河高速二分部顺利完成70公里主线沥青上面层以及小长安互通所有上面层的摊铺施工任务，这标志着融河高速105.69公里主线的沥青上面层的摊铺任务已全部完成，为通车目标奠定了基础。
据悉，融河高速计划11月28日通车，这比原计划提前了13个月。目前，融河高速全线路基工程、桥梁工程、涵洞通道工程、防护支挡工程、沥青混凝土面层等重要工程已全部完成。全线交安工程钢护栏梁板安装已完成92.5%，标志标牌安装已完成95.3%，交通标线已完成81%，剩余工程预计在本月28日前冲刺完成。
融河高速通车后，不仅结束全国唯一的仫佬族自治县——罗城仫佬族自治县不通高速公路的历史，还将拉近融水县、融安县与河池、桂林的时空距离，将有效促进区域经济、旅游业协同发展。
本报记者
李书厚黎寒池
报道摄影
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