“桂中商埠”在奋进中突围 关注计划投资290多亿元的柳州“物流网”基建三年大会战

不沿边不沿海、地处西南，柳州却素有“桂中商埠”之称。制造业和服务业碰撞融合发展的这十来年，柳州的三次产业结构持续优化，却也经受着“围城”之困。受困的柳州人不停地“思”和“变”，而且是以行动来体现——

7月13日，记者采访了解到，计划投资290多亿元的柳州“物流网”基础设施建设三年大会战已经启动。从今年起至2022年，柳州在市县范围内部署和实施33个“物流网”项目。大刀阔斧的“物流网”大会战，将给柳州经济高质量发展带来什么变化呢？

突围 另辟蹊径

柳州曾凭借着湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路等，成为西南地区的交通枢纽。随着普速铁路时代的渐渐远去，柳州的交通优势不再凸显。为推动高质量发展，柳州开始谋划突围，千方百计降低物流成本和减少货物通达时间。

今年，按照自治区政府基础设施补短板“五网”建设三年大会战总体工作部署和自治区商务厅印发的《广西“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》，市政府加快推进柳州市现代物流体系建设，夯实和完善通道基础设施，构建高效便捷的物流网。

具体目标是把柳州建设成为西部陆海新通道重要节点城市，打造陆港型和生产服务型国家物流枢纽承载城市，构建联通西南、中南，沟通粤港澳大湾区，面向东盟的区域物流网络节点城市。即通过2020年至2022年这三年时间的大会战，全市现代物流基础设施布局构架基本形成，物流网络节点建设打开新局面，物流运转效率大幅增强，物流服务水平显著提升，物流运输成本明显降低。

根据市商务局公开的资料，2020-2022年柳州市共建设“物流网”项目33个，2020年在建项目22项，包含新建7项、竣工2项、续建13项，另有预备项目11项。项目计划总投资290.53亿元，其中，2020年计划投资24.8亿元。

实干“挂图作战”

按照大会战实施方面，柳州市将在柳州铁路港、物流园区、口岸（保税）物流、专业市场、农产品（食品）冷链物流、电商快递及空港物流、制造业物流等方面重点发力。

（下转三版）

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