大宗商品直播或将成常态 □百了
直播购物、直播上课、直播化妆……时下，直播带货可以说是一种让品牌方、直播方、消费者之间能够实现三方共赢的模式，但大多以小额商品为主。最近一段时间，因受新冠肺炎疫情影响，一些大宗类的商品，如汽车、工程机械等，纷纷开启了线上直播，不少企业高管也进入直播间，像主播和网红一样进行产品的宣传与讲解，都想借助网络平台，挽救一下产品销售额。
来看一下柳州部分大企业疫情期间直播“带货”的成绩：东风柳汽开展了336场线上直播订购会，商用车累计订车1642辆；柳工集团在2月和3月的两场线上促销活动中，挖掘机业务收获了大量订单，客户为近3300辆下了预付款；上汽通用五菱推出线上购车节，订单成绩也还不错。可以说，柳州企业直播“带货”的能力相当强，可谓是迈出并迈好了新探索的路子。
疫情当前，国内不少行业遭遇较大压力，如何通过线上营销模式缓解终端销售困境，成为不少企业面临的首要问题。目前，线上展厅、直播卖车已成为大多数车企采用的营销方式，但从实际情况来看，直播销售模式对大宗商品销量提振作用仍然有限，原因则是消费者线上购车的习惯有待培育。
像汽车之类的大宗商品，直播卖车此前行业内也曾多次进行尝试，但都属于个别营销案例，动辄几十万元的商品，单凭一场直播，买单的消费者怕是寥寥无几。但笔者认为，新探索、新路子都应该鼓励，不应一味仅以销量为结果作为评判标准。往线上走，是近年来汽车市场的趋势，疫情的到来，只不过使得其“进度条”加快而已。尽管线上直播卖车仍需时间的考验，对消费者诚信的建立也还需要时间，但它毕竟带来了新的希望，比如直播积攒了一部分潜在的用户，成为消费者了解汽车的全新渠道，这也对经销商而言也是一次机遇。在车市全面恢复后，这部分客源很可能是购车的主力。
不可否认的是，随着消费者对直播形式的习惯，线上直播的成交效果会更明显。从更长远的角度来看，线上直播销售大宗商品作为一个机会点，或将是车企和经销商需要面临的一次洗牌。
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