让机械制造插上智能化翅膀
本报记者李新雄通讯员农立尧
在北京发遥控指令让远在2000公里之外柳州市的一台装载机成功完成前进、铲装、转向、运输、卸料等操作——这样的事没听错吧？
今年9月4日，在第十五届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会上，一辆由广西柳工机械股份有限公司携手中国电信、华为打造的遥控智能装载机，正在位于2000公里外的柳州市演示场上，接收从北京会场遥控操作台传来的5G网络信号，完成系列动作。本次试验的成功，标志着操作人员即使远在千里之外，也能顺利实现户外作业。
广西柳工一直致力于推进全面智能化战略，而该战略的顺利推进离不开公司副总工程师罗维的倾力奉献。
“我从小就迷机械、汽车类的东西，长大后职业跟兴趣正好一致，所以花心思、花时间琢磨设计研发工作对我来说其乐无穷。”罗维说。
从助理设计师到设计师，再到教授级高级工程师，几十年的磨练，如今的罗维在工程机械行业有着丰富的产品技术研发及技术管理工作经验，成绩斐然。
当被问及荣获2003年国家科技进步二等奖的“机电一体化、高原型特种轮式装载机”这一项目时，作为项目电气系统研发负责人的罗维跟记者分享了其中的研发故事。
“我们需要研发设计的装载机是用于修建青藏铁路的，因为地处青藏高原，人容易缺氧，如果装载机的驾驶室还是和在平原地区使用的驾驶室一样，操作人员在操作过程中就容易缺氧。为了解决这一问题，我们专门设计了能有效隔离紫外线的增压驾驶室。同时，我们还针对发动机在高原上因气压不足而导致功率严重下降的问题与发动机厂商共同开发了功率恢复型增压发动机，而那个时代的产品都没有这个功能。”罗维自豪地说。为了减少高原地区操作人员因装载机复杂的操作流程而造成的不必要的体能消耗，罗维和设计团队对装载机的操作系统进行了简化设计，研制了自动化操作系统，简化了手动操作步骤，从而降低了操作人员的劳动强度。
“机电一体化、高原型特种轮式装载机”项目，所研制的高原型特种装载机不仅在整机产品和多项核心技术得到了创新突破，其成果属国内外首创。
负责国家科技支撑计划课题《土方机械关键部件技术研究》，主持土方机械关键传动件、液压件的技术研究和应用，摆脱了对进口件的依赖；推出柳工智能管家系统，实时监控设备运行状态，实现对设备的远程在线故障诊断与维修；筹建“国家土方机械工程技术研究中心”，带领团队用4年时间建设国内一流的柳工全球研发中心和试验中心……罗维紧跟时代步伐，瞄准国际先进技术，打造从研发到制造再到营销全价值链的信息化管理平台，推动柳工信息化技术快速发展。
当前自动化、人工智能、电子控制等技术日新月异，企业面临日益残酷的淘汰赛。最典型的例子就是CPU芯片每隔18个月速度就要翻一倍，否则就会落伍。云计算、大数据、人工智能等先进技术不断普及，但应用到工业上、工业互联网场景上还不多。“我的使命就是负责柳工全面智能化的工作，把云计算、大数据技术与传统装备业结合起来，开发新一代产品，让产品在使用时更加高效和舒适。”罗维精准发力。
全面智能化各环节如何实现？罗维告诉记者，就产品与施工智能化来说，是指柳工要通过精确数据进行建模分析，为客户提供精确施工方案，这样一来，客户可以事先看到施工效果，对产品满意后再进行施工，避免浪费人工和资源。而在制造智能化方面，柳工将在精益生产的基础上，开展生产装备、物流装备等从自动化到智能化的系统性升级改造，依托数字化工厂系统、机器人技术和“互联网+”平台，实现云智能下料，大型结构件的成线化焊接、机加和涂装，以及模块化的流水线生产，建成柔性化智能工厂。“未来，柳工要打造12个数字化工厂。”罗维自信地说，“现阶段先做好数字化，下一步要加上很多人工智能方面的技术，才能逐步实现智能化。”
近些年，柳工开启了转型升级和高质量发展的新篇章。罗维作为柳工全面智能化战略的负责人，一路“冲锋陷阵”：主持制定全面智能化战略，并在产品智能化、制造智能化、营销与服务智能化和智慧营销上布局，推动遥控装载机研发、施工引导挖掘机研发、智能化工厂实施等多个智能化项目的开展和落地。
如何保持创新思维不落伍？罗维除了学习书本文献，还一直重视与外界的交流。“个人的视野是有限，要学会用别人的视角来看问题，即使再忙也经常去大学、科研院所、创新性的公司里面交流，不放过任何新的想法和创意。”
“在飞速发展和信息爆炸的时代，要有互联网思维，不要忽视看似与自己不相关的知识，因为你不知道哪一天你所在的行业会因互联网冲击而消失，你必须掌握多方面的知识，未雨绸缪。”对于未来，罗维希望中国的工程机械能够在国际上占有一席之地，从标准到产品输出都实现全球化，从一个跟随者变成引领者。
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