凤凰岭大桥建到哪了？高清大图了解 一下

凤凰岭大桥效果图。 东西两岸期待“牵手”。 凤凰岭大桥建设现状实拍。 凤凰岭大桥的鼓楼式桥亭。（效果图） 水中三个主桥墩位置。 水面搭起临时施工平台。 三门江轻轨跨江大桥正在施工。 轻轨大桥将于2020年建成通车。 三门江轻轨跨江大桥效果图。

□Text/记者唐珂琦（见习）Photo/何俊涛

随着官塘大桥、白沙大桥两座高颜值网红桥的相继完工，拥有与众不同风雨桥造型的凤凰岭大桥就更加备受期待，据了解，它将建成国内最大的风雨桥，与莲花大道、官塘大桥构成城市东西向的重要通道，直接和间接联系柳北、河东和柳东新区三大区域。

距离2018年3月19日凤凰岭大桥首根桩开钻，正式开工建设至今，已经过去一年半时间，如今已能清楚地看到江上有一些搭建的临时平台冒头，可见其施工建设正如火如荼地进行。

打牢基础，建设施工忙

据了解，凤凰岭大桥共设计有5个主墩，2个边墩，其中3个主墩位于柳江河中央，目前桩基部分已完成85%以上，21个承台已完成了4个。

中铁上海局安质部长廖铭超介绍，凤凰岭大桥建设进度已达到11.7%，东岸的引桥进入上部结构建设阶段，正在做承台墩身，西岸引桥桩基也已基本完成。

凤凰岭大桥涉水工程中需建设3个主桥墩，每个墩需要打18根直径1.8米、距水面数十米深的钻孔桩，目前凤凰岭大桥桩基部分已完成85%以上。

河中央主桥上的3个桥墩中，9号墩进度较慢，正在进行桩基施工，8号墩还剩最后一根桩基，马上将建设承台墩身，7号墩的钢吊箱已下水，即将放钢筋做桩基承台。相信人们在年末或明年初就能在水面上看到成型的墩柱。

桥型别致，双向六车道

据悉，凤凰岭大桥位于河东大桥与鹧鸪江大桥之间，跨越柳北区及城中区。主桥方案为“风雨桥”桥型方案，跨径布置为（90+4×130+90）=700米。整个项目建设工期为3年，预计于2021年通车。

凤凰岭大桥主桥段为公轨合建的桥梁形式，共设5个主桥中墩，每个墩采用16根180cm钻孔灌注桩基础，结构采用等高叠合连续箱梁，宽46.6m，两侧为双向六车道规模的机动车道，中间预留轨道交通4号线建设空间，两侧各设置非机动车道和人行道。设计速度60km/h。

凤凰岭大桥采用鼓楼式桥亭的风雨桥桥型方案，桥墩上桥亭采用单亭布置，两端桥头为四边五层檐，渐进的是六边七层檐，中间最高为八边七层檐，桥亭最高相对高度为41.8米。桥型整体风格优雅，突显民族文化，又体现时代特色。

三门江上，再现姊妹桥

柳州桥多，却从不千篇一律，每座桥都有每座桥的精彩。

当下不仅凤凰岭大桥正在紧锣密鼓地建设，同由中铁上海局承建的三门江轻轨大桥，如今也在火热施工建设中。

据悉，三门江轻轨跨江大桥位于三门江国家森林公园东南侧，城中区与柳东新区交界江面，三门江大桥上游约10米处，大桥由西向东跨越柳江，河西起桂柳路，东至古亭大道，桥梁全长约360米，宽约13.6米，塔高约22.8米，是柳州市在建的第23座跨江大桥，也是第一座轨道交通专用跨江大桥，竣工后将服务于柳州轨道交通1号线工程。

三门江轻轨跨江大桥是柳州首座跨江轨道桥，桥梁造型和三门江大桥相似，采用双塔双索面连续钢构刚箱矮塔斜拉桥形式建造，于2018年5月开工，工期2年，预计将于2020年建成通车。

在堪称桥梁博物馆的柳州，凤凰岭大桥与三门江轻轨大桥分别是柳江河市区河段在建的第22、23座桥梁，建成后将让市区路网更加完善，也将为城市整体形象再添风景。

居柳州将时刻关注它们的最新进展，进行跟踪报道。

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