新能源汽车补贴新政下月正式实施 入门级车补贴将取消 政策红利仅剩一个月
6月12日，续航里程不足150公里的纯电动车将被取消购车补贴，届时车友购车成本将增加。
南国早报记者 莫国献 文/图
“去年售价4.68万元，现在是4.98万元，6月中旬以后售价会更高。”今年2月出台的新能源汽车补贴新政明确，2018年续航里程300公里以下的车型补贴金额将减少或取消，2月12日至6月11日为新政过渡期。过渡期间新能源乘用车按照2016年相关补贴标准对应的0.7倍补贴。
受此影响，近来部分新能源车的终端售价出现上涨，预计6月中旬新政过渡期结束后，部分纯电动车的终端售价还会上涨。业内人士提醒，需要购买的车友得抓紧时间赶上补贴的末班车。
市场：部分电动车售价看涨
说到纯电动车，南宁车友最了解的要属上汽通用五菱生产的宝骏E100。去年7月该车上市之初，柳州车友可享受国家和柳州市双重补贴，购买低配版的终端售价仅为3.58万元，而区内其他城市因没有地方补贴其终端售价为4.08万元。记者从上汽通用五菱获悉，今年宝骏E100在柳州地区上涨5000元；而在广西区内非柳州的销售区域，目前售价较去年上涨1万元。
记者走访南宁车市了解到，同是入门级别的纯电动车知豆旗下的萌豆D2车型，其续航里程180公里车型终端售价，也由去年的4.68万元调整到现在的4.98万元。专门销售新能源车的广西仁桂新能源汽车公司有关负责人也表示，他们所销售的江铃、众泰等品牌入门级别的纯电动车终端售价也较去年上涨。
知豆电动汽车南宁体验店有关负责人梁先生称，新政过渡期结束后，续航里程180公里的萌豆D2由于其他工况不符合补贴标准，将不会再有4.98万元的优惠价格，预计下月中旬后售价还有上涨的可能。
政策：续航里程需达150公里
今年2月，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。新政的补贴门槛，相比去年的政策提高，能享受补贴车型的续航里程从去年的100公里提高到150公里。
除了补贴门槛提高，新政的补贴分档也与去年不同。2017年纯电动车依据续航里程（R）划分为三个补贴档次，对应的补贴金额为2万元、3.6万元、4.4万元；2018年则划分为五档，对应的补贴金额分别为1.5万元、2.4万元、3.4万元、4.5万元、5万元。
业内人士认为，补贴门槛的提高与当前车企新能源车研发能力提升有关。在纯电动车续航里程方面，2017年补贴额度最高的档次仅要求续航里程达到250公里，今年这一考量指标提升至400公里。
提醒：购车需选对时机
新政正式实施以后，续航能力在300公里以下的车型补贴出现缩减，其中续航里程少于150公里的纯电动车将不再享受购车补贴；但续航能力在300公里以上的车型补贴增加，其中300~400公里续航的补贴增加1000元为4.5万元；400公里续航以上的补贴增加6000元达5万元。
不难看出，选对购车时机很重要。如果是选购续航里程低于300公里的新能源车，在6月12日之前购买并办理上牌手续，能享受更多的购车补贴；而如果购买行驶里程超过300公里的新能源车的，则在6月12日之后购入更实惠。
记者了解到，尽管不少入门级的电动车在新政实施后将不能获得补贴，但许多车企为了应对补贴新政，早在数月之前已经布局新的迭代产品。例如，上汽通用五菱计划推出更高续航里程的产品；知豆汽车也早已将行驶里程180公里萌豆D2车型停产，取而代之的是续航里程250公里的车型；江铃也将不符合补贴标准的车型停产，而布局新的替代产品。据了解，这些新品均达到新的补贴要求，但由于多方面性能都大幅提升，其起售价格也会相应提升。
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