全新斯巴鲁XV上市 彰显个性 王者天成
今报记者伍蹈/文镜头背后/图
鸣谢：意美斯巴鲁柳州店
这是一款只要谈到拉力赛就永远绕不过去的车型，水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统，这些都是保证完美驾驶感的主要元素。在这个逻辑下最便宜的进口车型——全新斯巴鲁XV，它比老款多了一份时尚，依托于全对称低重心结构，出色的操控品质给人留下了难忘的驾驭感受。
外观方面——
加高的底盘和黑色运动套件使它更具辨识度，六边形层叠式蜂窝状进气格栅与锋利的鹰眼前大灯连贯而融为一体，这样更加符合它跨界车的身份；18英寸五辐样式的铝合金轮毂，有辨识度的造型体现出新一代SUBARUXV的个性。
内饰方面——
以黑色、灰色为主基调的内饰，搭配上亮丽橙色缝线设计，使用了大量软质材质，搭配碳纤维饰板与金属饰板的使用，内饰的细节更为丰富。
8英寸多功能触控显示屏支持Carlife功能，6.3英寸的液晶屏显示效果十分细腻，仪表盘的科技感和美观度大幅提升，新造型的三辐式方向盘集成了例如车道保持、ACC等多种功能，实用性很高。
空间方面——
在“加长加大”成为潮流的今天，新一代SUBARUXV似乎成为了一股清流，新车与老款车身尺寸的差距仅在毫厘之间。长*宽*高分别为4480毫米*1800毫米*1615毫米，轴距为2665毫米。
后排空间对于乘客的舒适性来说是毫无问题的，1220升的行李厢空间足以容纳三四个大号旅行箱；后排座椅可按比例分开放倒，座椅放倒之后能形成一个相当平坦的装载面，使得装载能力大幅提升。
性能方面——
新一代SUBARUXV通过使用全新斯巴鲁全球化平台（SUBARUGLOBALPLATFORM），驾驶者提高了在行驶中对车辆的感受，一定程度上实现了超越同级别的“动态质感”。
这套系统集成了主动巡航控制、车道偏离提示、车辆摆动警告、前车起步提示、防碰撞主动制动系统、防碰撞主动制动辅助系统和危险回避辅助系统，解决了雷达对一些物体不能识别的问题，同时识别的区域也更为宽泛。
最大功率156马力，最大扭矩196牛·米，尽管从参数上看较老款变化不大，尽管使用的依旧是代号为FB20的2.0L自然吸气发动机，但这台发动机新增了混合喷射系统，压缩比也得到了提升，实现了更好的缸内滚流状态。
搭配优化之后可模拟7挡的CVT变速箱，带来了更高效的燃油经济性。急加速时的表现较老款要出色得多，需要超车时只需深踩油门，变速箱就能及时完成降挡的动作，顺利超越前车。
试驾体验——
越野路段行驶时，打开X-MODE模式，可以充分体验到新一代SUBARUXV作为一款城市SUV所表现出的从容与实力；紧急制动时新车表现得十分出色，第一脚踩下去就给人很大的信心，得益于SGP平台的改变，转向系统的力度很轻，较老款相比更利于日常的驾驶。
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