柳州大力打造慢行交通系统，成广西首座使用公共自行车租赁系统的城市 自行车+红马路 感受城市慢生活
柳州市建设的红色自行车道成为一道流动的风景，低碳出行成为时尚。今报记者 卿要林 摄砥砺奋进的5年
今报记者廖艳明实习生李玉迪
租一辆绿色公共自行车，在红色自行车道上骑行。如今，在柳州，这已经成为一种“新时尚”。这一低碳出行的方式的变化，要得益于近年来柳州自行车租赁系统以及慢行交通系统的建设。
投8700辆公租自行车
2013年10月，柳州公共自行车租赁系统正式启用。首期在市区设置了47个租车站点，投放1000辆自行车，并实行2小时内免费。当时，柳州也成为广西首个使用公共自行车租赁系统的城市。
一期的47个站点，基本分布在市中心以及距离市中心较近的人口密集地、人文休闲中心及居住区等，其中城中区最为集中。随着办卡租车的市民越来越多，之后，柳州相关部门综合考虑，进行第二、三期建设，增加站点和车辆，以方便大家使用。
柳州市住建委相关负责人介绍，与一期相比，二期建设范围扩宽，逐步覆盖柳南片区、柳北片区、旧机场片区、河西片区、荣军路片区、阳和工业新区。租还自行车，东可到古亭山片区，西至柳太路片区，北抵鹧鸪江一带，南达动物园周边。三期部分为新建站点，另一部分则是在既有站点上进行扩容。
二期建设已于2015年完成，三期部分站点还在建设中。一、二、三期全部建成后，柳州全市的自行车租赁点将达到350多个，投入车辆约8700辆。
此外，在建设新站点的同时，已经建好的站点也一直在进行升级改造，例如增加雨棚、增加扫码租车功能等。日后，柳州的公共自行车，也可以像“共享单车”一样，打开手机，扫一扫即可将车骑走。
建130多公里“红马路”
除了公租自行车车辆，近几年柳州还专门建设了上百公里的红色自行车道。
2014年9月，柳石路南段的首条自行车专用通道铺设完工，总长约17公里。鲜艳的红色陶瓷颗粒路面，镶嵌在绿色的园林景观中，十分漂亮，也吸引不少市民前来骑行，大家亲切地称骑行道路为“红马路”。
随后，双拥大道、东环大道、河东路、桂中大道、文昌路、沿江路、东堤路等10余条道路铺设了类似的自行车专用道，总长度达60多公里，分两期建设，2015年10月已基本建成。
2015年底，柳州又在高新五路、马鹿山路等道路，建设了总长约26公里的自行车道。经过三期的建设，柳州自行车道总长达107公里。
这些自行车道的建设，都是柳州慢行交通系统的一部分。而自行车道集中的河东片区，还入选了全国第三批城市步行和自行车交通系统示范项目，这也是该批次广西惟一入选的项目。
随着柳州环江滨水大道的逐步完善，32公里的环江自行车道也基本建成。红色的自行车道，像是给柳江披上了一条红绸带，将江景点缀得更加绚丽多姿。
每天1.5万人次骑车出行
“不用抢车位，锻炼了身体也保护了环境。”柳州市民黄先生说，他家住河西路，在市中心上班。每天上下班时间，市中心车辆多，交通拥堵。再加上附近单位多，每天都要抢车位。有了公共自行车后，只要天气好，他都会选择骑自行车上下班。
目前，柳州市民办理自行车租车卡、市民卡等可用于租车的卡约15万张，每天约1.5万人次骑车出行。
柳州市住建委相关负责人称，柳州慢行交通系统建设，可以缓解小汽车快速增长带来的交通拥堵、停车难等交通问题，同时可以有效解决公交出行“最后一公里”的短途接驳问题。这种低碳出行的方式，还能更好保护柳州山清水秀的城市环境，可谓一举多得。
不少市民都喜欢沿着环江滨水大道骑行，但道路沿途一直没有设置公共自行车租车站点。该负责人称，柳州相关部门已经收到了市民以及政协委员的建议，会尽快启动公共自行车四期项目建设，在环江滨水大道、柳东新区职教园等处，建设租车站点。
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