小区电动车难觅省心停车位设点集中停放或可缓解管理困局
规划有电动车停车位的某小区内，每一辆电动车都有自己的停车位。今报记者黄显巧 文/图
近日，柳州市星园林居小区房开商为消防安全考虑，将几百辆电动车清出地下车库，挪到地面停放，由于没有统一管理及充电设备，不少车主从家里拉电线出来给电动车充电，致小区安全隐患多（详见本报5月2日4版）。记者走访了解到，电动车管理难是多个小区的共性问题，目前解决的主要办法，是在小区路面建统一管理点。
电动车管理问题
令不少物业公司头痛
昨日，星园林居小区房开商车库管理人员王女士告诉记者，清空地下车库是不打算继续租给电动车统一停放了。1号、2号车库，原来也是租给电动车统一停放的，后来购买汽车车位的业主越来越多，拥有车库产权的房开商，决定取消电动车的统一停放点，让物业公司在小区地面建设统一停放管理点。
王说，这一决定房开已经于1月中旬和小区物业公司沟通过。为解决临时停放问题，房开还把上述两个车库的电动车，都安排到了一直没使用的4号车库暂时停放过渡，可停放到4月30日。其间，4号车库的车位也在对外销售，目前已售出20多个，准备交给车主使用了，但地面的停车位迟迟没有建起来，以致于出现了现在的问题。
金河湾小区的电动车管理问题虽然没有星园林居小区那么突出，但物业公司也感觉颇为头痛。物业相关负责人刘先生说，因小区2号地下车库停车位已被卖掉，里面散停的四五十辆电动车被集中清到了4号车库，造成停车有些混乱。这对于住得远的业主来说就不方便了，有的不愿将电动车统一停放在4号车库，而是选择直接散乱停在路面，有的甚至还将电动车开到了单元楼内。
此外，集中停放电动车的车库内，本来就有不少汽车，小汽车车主和电动车主的矛盾也是个问题。“前几天从车库出来，差点撞上一辆电动车，你说撞上了责任算谁的？”面对记者的采访，一名小汽车女车主对金河湾小区地下车库的“混装”现象表示不满意。
地面设统一管理点
不失为解决途径之一
柳州市物业协会会长林宇表示，很多房产开发商在建设小区之初，都没有考虑过电动车的停放问题。事先规划不好是硬伤，电动车管理难确实是目前柳州市多个小区存在的普遍问题。
目前，各小区解决这一问题的办法，主要有重新在车库规划停车位和在地面设置统一管理点等。其中，后一种形式更普遍，但原则上需征得半数以上业主同意。之后，按规定还要报规划等部门审批，但因缺少申报主体，不少小区也没有走这个程序，但这确实是解决这一问题的一个默认办法。
像星园林居这种没有业主委员会的小区，可由物业公司和街道办、社区居委会等共同商议，在小区内设置统一管理点，只要无伤大雅，大家都赞成，那就没问题。不过，地面设置统一管理点，最大的难处在于选点，如何能选到一个大家都满意的点是个难题。
以金河湾小区为例，鉴于小区面积较大，物业公司打算先试点建一个停车点，再逐渐推开多建设几个，争取均匀分布在小区内，方便大家的出行。但物业公司也做好了心理准备：没有最好的方案，只有大多数人都同意的方案。
另外，重新在地库规划停车位也是可行的。记者从柳州市消防支队了解到，从消防安全的角度，没有规定说不能够在地库里同时设置小汽车停车位和电动车统一停车位，只要不减少其中的消防设施和起围墙影响人员疏散就行。但是要重新规划，前提是有场地，这是很多小区都不具备的。
根本解决方法
还须建设之初做好规划
5月2日上午，东岸御花园小区的龙先生，开着电动车进入车库后，将车子停放在专用充电插座前，划卡后就可以给电动车充电。“很方便，如果电充满了，充电板还会自动断电，避免了长时间充电带来的安全问题。”龙先生说。
东岸御花园小区物业相关负责人张先生介绍，小区在建设之初物业公司就进驻了，并参与到小区的建设中，因为预见到电动车管理的问题，物业当时就提出了给电动车预留停车位的问题。目前，小区一共规划有几百辆电动车和摩托车的停车位，并且有专门的电动车人员上下地库通道，方便了业主。
张认为，这是物业公司提前进驻参与规划建设的好处之一。不过，最先和房开商争取电动车停车位也很花力气，毕竟停放电动车收益少，折换成汽车停车位销售，对房开商来说效益更高。
记者走访了解到，目前柳州市也有不少小区，如瑞景文苑、祥和名邸、东郡、阳光100等，也都因为对电动车停车位有预先规划，小区建成后不存在电动车停放难的问题。
柳州市物业协会会长林宇预计，未来随着房地产销售竞争加大，电动车如何停放这种细节上问题，也会逐渐被更多房开商关注到并规划解决。
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