专家高度评价工业城市生态文明建设的“柳州经验”龙城实现工业和环境良性循环

柳州市委书记郑俊康（右二）在介绍生态文明建设的“柳州经验”。今报记者张存立 摄

怎样才能实现经济发展与生态环境的和谐共处？柳州如何从“酸雨之都”转变为宜居之城？昨日，柳州市委、市政府与光明日报联合举办工业城市生态文明建设“柳州经验”座谈会，邀请包括中国工程院院士在内的10多名专家，为柳州未来之路建言。

“酸雨之都”早摘帽

上世纪90年代，柳州市曾与长沙、重庆、贵阳，并称为全国四大“酸雨之都”，酸雨频率一度达到98%，因此柳州过去有“十雨九酸”的说法。“那时候，柳州的山是一片白色，山上没有植被；青菜叶子上满是酸雨侵蚀后留下的洞，市民回家第一件事就是洗澡。有人买了自行车，不敢撕掉包装纸，担心车子被酸雨腐蚀……”座谈会一开始，柳州市委书记郑俊康就向专家们描绘起柳州过去的景象。

郑俊康紧接着介绍，2006年，柳州市的酸雨频率为52%，近三年已经降至17%以下，空气质量优良率达96%以上，柳江水质达到国家标准的Ⅱ类到Ⅲ类。环境方面，2006年柳州市建成面积为102平方公里，绿化面积达35%；去年建成面积172平方公里，绿化面积达到45.5%。柳州市又把工业企业迁到工业区，城市功能进一步完善。目前，柳州正在朝着打造一流教育、文化、医疗目标努力。

此前，柳州市已经获得国家森林城市、园林城市称号，如今已把目标确定为打造花园城市。在市区绿化方面，开始有意识地选择植物，争取实现四季都有花开。据了解，柳州市争创国家环保模范城、国家卫生城市都已通过评审。作为曾经重度污染的重工业城市，既摘掉“酸雨之都”的帽子，还获得环保模范城的称号，相信在全国都能起到示范作用。

结合经验申报试验区

座谈会前，与会专家已经游览柳州，对城市环境有了直观印象，大家都对柳州在生态环境建设方面的成就和经验给予高度评价，认为“柳州经验值得推广”。

中国工程院农业学部主任、中国工程院院士、北京林业大学原校长尹伟伦指出，柳州对工业企业的治理并不是一关了之，而是搬迁、改造、关闭相结合，其中最根本就是技术改造。柳州在促进经济发展的同时扩大生态容量，增加森林植被增强碳吸收能力，再与节能减排相配合，实现工业和环境之间的良性循环。同时，尹也对柳州的发展现状提出自己的看法：柳州有了文庙、工业博物馆、柳江等大景观建设之后，可加强园林小景的建设，建设一批高水平的街头小景，提升休闲度假的吸引力；在工业节能减排方面，还应加强技术攻关，加大对环境友好工业的投入；走向市场，形成更多生态支撑的产业；提升森林质量，加快更新速度；探索更“友好”的农业发展。

国务院发展研究中心企业所所长、教授赵昌文建议，柳州应该在现有基础上，通过确立制度体系建设生态文明，如环境问责、重罚污染行为等，可以考虑实行改革推动生态文明建设的试点或试验。

中央政策研究室研究员王兰军更加明确地提出，建议柳州持续努力申报“中国工业城市生态文明建设试验区”。他甚至表示，不妨在“山清水秀地干净”基础上，再打造一个“升级版”的柳州口号，如“柳州·中国工业生态文明城”。

打好特色文化牌

“我觉得柳州的建筑文化没有特点，尤其是横跨柳江的十几座桥‘吸引力\’并不强。”云南省社科联主席、国家行政学院兼职教授范建华根据自己的观感，指出了柳州建设的“不足”。范认为，柳州对桥的设计完全可以加入本地独有的民族特色，“比如三江的巴团风雨桥尽管建于100多年前，但当时的人们已经设计成人畜分道，这完全是一种现代化的设计理念”，柳江上的桥也可以设计成人、车、景分离。

范建华还提出，柳州的地域文化与工业文化的关系处理还不是很到位，像融水苗族、三江侗族这些得天独厚的民族资源还没有好好利用起来，在柳州市区基本感受不到。因此，他建议柳州加大对民族文化资源的发展利用，同时加大力度打造城市特色，比如建设滨江文化带、商业带、艺术走廊，在东门外可以恢复成历史街区，结合众多博物馆，将柳州打造成为博物馆城等。

今报记者谢永辉

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