电动车的“皮” 摩托车的“心” 上不了牌的“命”燃油助力车：疾驰的马路“杀手”

屏山大道乐群路路口处，一辆正放在路边销售的燃油助力车。

在柳州街头的电动车车流中，不时会出现一些以燃油为动力、有排气管，外观与电动车非常类似的助力车。这种助力车是否能够上路行驶，也成了市民议论的焦点。

3月19日下午，记者走访了柳州市部分电动车和摩托车市场，了解燃油助力车在柳州的销售情况。

店老板：

助力车速度快

柳州市五里亭摩托车市场里，很多店面都有燃油助力车售卖。

在一家摩托车店里，老板带记者看了几款助力车，除了多出一根排气管，这些助力车从外观上看与普通的电动车非常相似。

在被问及能否上牌的时候，门面老板坦言，这类燃油助力车是肯定不能上牌的，如果要上牌，就只能买摩托车了。“但是助力车比摩托车甚至电动车都便宜，而且省油。”老板说，车子用的是排量125cc的发动机，和街上大多数摩托车是一样的，所以经过磨合期之后，很容易就能跑到每小时80公里，最快时速可以到100多公里。

这名店老板告诉记者，现在在柳州市场上，50cc或是80cc这样小排量的助力车已经非常少了，几乎所有燃油助力车都已经换成了125cc的，“因为快，年轻人都喜欢跑得快的。”老板说。

既然与摩托车一样的排量，能达到那么高的时速，这样的车子安全性能是否有保障呢？老板拍胸口保证，车子开起来绝对安全。

“要是被交警查到了怎么办？”记者又问。

“一般很难查到啦，你看外观和电动车那么像，发动机声音又不大，交警不会注意的。”老板说，“又不用上牌，还省事。”

见记者还有疑虑，老板立即向记者介绍起了防交警“攻略”，路口提前观察、关键时段不走某些路段等等，一下子说了七八条。最后，老板还补充一句，即使被抓到了也不用担心，车子都是正规厂家生产的，只有上路行驶是违规的。因此，交警只能对车子作暂扣处理，“被扣车以后，视认错态度等，再交200元到500元不等的罚款就可以重新拿回来开了”。

随后，记者又询问了五里亭市场以及屏山大道的一些店面，得到的答复都出奇一致。只有在那些只卖电动车或摩托车的店里，店面老板才会说，燃油助力车不安全，也容易被交警查。

交警：

助力车安全隐患多

昨日，记者从柳州市交警部门了解到，按照相关管理条例，轻便摩托车最高时速不大于50公里，排量也不能大于50cc，可是，目前街道上的燃油助力车，大多数的时速和排量都是超标的。

这些燃油助力车由于时速、整车净重超标等原因不能列入国家《车辆生产企业及产品公告》目录，因此不能上牌，也不允许在道路上行驶。如果驾驶此类助力车上路被交警看到，肯定是要被依法查处的。可是，也确如上述店老板所说，如果车子来路没问题，车主能够提供相应发票等，交警只能将车子暂扣。车主按规定接受相应处罚之后，可以将车子取走，很多车主又会违规继续上路行驶。

由于很多相关硬件未能达标，这些助力车也存在很大安全隐患。交警称，这种车速度较快，又缺乏相应的安全措施，由于车身结构、刹车性能等通常都无法与排量相适应，一旦出事，驾驶人的生命安全无法保障；另外，由于不能上牌，一些车主反而觉得约束不到自己，在路上横冲直撞，危害他人的生命安全，也不利于交警调查处理逃逸事故。

更为严重的是，一些购买了助力车的人寻求刺激，又再次对车身进行改装，继续增大排量，加装一些车身附属物件，安全隐患变得更大。

19日下午，记者来到柳州市乐群路一带的电动车、摩托车修理店了解情况，很多修理店都表示，可以帮改装，怎么改都行，但是改发动机一类的东西需要过几天才能取货。“很多人都来改，完全没问题的。”一名修理店老板如是说。

交警部门表示，希望工商、安监等部门同时行动起来，从源头上阻止这类车辆在市场上流通，做到治标也治本。今报记者唐寅 文/图

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