车多位少“抢车位”渐成井喷之势 多个小区因需求上涨车位价格涨幅明显
□记者曾凤娟随着生活水平的提高，如今已有越来越多的柳州市民跻身有车一族。在这车多位少，物以稀为贵的年代，车位的售价、租金也随之与日俱增。随着车位需求渐成“井喷”之势，柳州的车位已成为市民关注的一大热点。本期楼市周刊，让我们一起关注龙城车位的现状。
需求量大车位售价“水涨船高”
近年来，伴随着柳州市机动车数量的日益增多，柳州市小区车位紧俏的情况日渐明显，与之相应的车位价格也开始“水涨船高”，这样的现象在城中区或是一些高档楼盘尤其突出。个别楼盘车位车库甚至已高达十多万元，欲买车位，购房者还要走后门。用购房者的话来说：现在买个车位，相当于买套房子。
确实，现在买个车位，少则几万元，多则十余万元，有时候比买车的费用还要高。
据合富辉煌柳州公司市场部调查显示，由于需求增多，四大城区车位明显不足，租金售价各有区别。
目前河东区属于新城区，商业配套尚不具备城中区的规模和人气，大部分停车位以小区居住需求为主，基本满足日常停车需要。大部分路面停车位收费在3-5元/天之间，住宅小区车位售价7-10万元/位，部分高档住宅小区售价达到10万至15万元/位。
柳北区停车位主要是针对小区业主售卖，商业项目大多不进行车位销售，售价在5万至8万元之间，柳北区停车以地面停车位为主，停车位大约在5至10元/天。
柳南区车位售卖价格不高，出租为主，车位大多在5万元左右/位。租金月租价格也相对较合理。
由于飞鹅路一带大多以商住为主，因此该区域的停车场大都以月租的方式缴纳停车费。
城中区属于老城区，基本已无车位售卖，以大型物业公司承接停车位管理，收费最高，停车部分5元/4个小时，超过时间按2元/小时收取，超过一天按10元/天收取
（按市物价局标准收费）。露天停车
位3-5元/位。城中区车流量较高，因此，停车位严重不足。区域内车位出售均价在10万至15万元/个，由于地段繁华，车位紧缺，因此新开发楼盘多以出租为主，租金均价为300元/月，该区域目前机动车位严重不足，但随着新开发项目如风情港，金沙角，地王国际财富中心的建成，可在一定程度上缓解市中心的停车压力。
成熟小区车位好租也好售
过去，不少业主认为买车位不如租车位划算，而选择租车位。因此小区车位积压量多，车位一度难销。但随着私家车的逐渐增多，小区车位越来越不能满足日益增加的车辆数量，为此，车位的售价、租金也随着“水涨船高”。
2004年，张女士在河东一新开发小区买房，尽管当时她并没有买车，但明智的她又迅速买了一个地下车位，当时只花了4万多元。随着河东越来越成熟，小区居住人口也逐渐增多，如今一个车库已卖到了10多万，此时张女士的车位价格已足足翻了三倍。在还没有买车的这段时间里，张女士以200元的租金租给别人。如今，没有车位的业主四处找车位，真可谓是“一位难求”。张女士则安然自得地每天“享用”自己的车位，此时周边的租金已达到250-300元一个月。所以，尽管租车位比买车位划算，但对于那些饱尝找车位之苦的业主来说，他们还是愿意一次性掏钱买个属于自己的车位。
一直以来，由于小区车位与住户的配备本身就少，加上现在拥有私家小车的人越来越多，而房开商都会在小区部分楼交房后才开始推售车位车库，因为，人气一旦集中房开就不愁卖，好位置的车位更是一抢而光。据了解，东岸·御花园东岸推售车位最初价格为11万至13万元，现在已卖到12万至15万元。今年7月兴佳·清华坊也开始卖地下车位，尽管价格从8万元至18万元不等，但位置较好的车位也早被抢光。
与此同时，记者也走访了不少购买车位的业主，发现他们均出于自用购买，投资车位的非常少。一业主表示：“每个车位租费为250-300元/月，而购买车位的均价一般在10余万元，收益率太低，没有必要！”但不少明智的业主已开始意识到车位的巨大需求，为此提前买下一车位，没买车之前用于出租，买车后自己享受，倒也是不错的选择。
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