五月车市暗流涌动传统淡季盼新突破 降价是救命的“稻草”?
□记者李林海文/图最近,记者在走访柳州市各经销商时发现一个比较普遍的现象:经销商店内、店外都摆满了新车。记者了解到,现在经销商已经开始出现库存现象,为了尽量减少库存,五月柳州市的汽车市场暗流涌动,暗地里降价已经成风。而传统的汽车销售淡季马上就到了,经销商都期盼能有新的突破,不知降价能不能成为救命的“稻草”。
淡季到来经销商频“出招”
经过去年的“车市风暴”,各大车企都已经害怕出现“有市无车”的现象,所以今年各大车企纷纷扩大生产线,以提高产能。
今天1到5月,柳州市的汽车销售情况还比较稳定的,可是与去年那种异常的情况相比,当然大打折扣,所以库存量不断上涨,逼得经销商不得不“出招”了。
面对数字不断增加的库存量,经销商绞尽脑汁,想尽一切办法提高销售:搞汽车团购、开拓网络业务、扩大二级网点的覆盖面、参加由柳州日报社组织的“汽车下乡”大型主题活动等。通过举办各种丰富的活动,对销售起到了一定的作用,但 非常有限。如果价格下不来,再好的活动也难以拉到销售,所以,五月看似平静的龙城车市,其实暗流涌动,明里经销商死撑不降价,暗地里其实已经是降价成风。
车市或将刮起降价风
去年的“加价卖”车,对现在的龙城车市来说,已经是“希奇”了。
消费者买车,对价格是非常看重的,自然在汽车市场不景气的时候,经销商首先想到的唯一挽救的办法就是—— —降价。可是,降价真的是救命的“稻草”吗?“其实对于消费来说,降价太厉害意味着车子的不保值,品牌的可信度不高。”经营德国汽车的经销经理表示,在消费者购车时给予适当的优惠,那是正常的,如果依靠大幅度降价来吸引消费者购车,那是不理智的,因为降价意味着车子的保值率降低,那样会让消费者对汽车品牌的信任度降低,这对二次购车的消费者影响最大。”不管降价能不能成为经销商救命的稻草,降价对于有意向购车的消费者来说可享受的实惠更多。
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柳州新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离柳州市再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。