可免费乘坐公交车的人数增多，引起市民对公交运输能力的担忧，为此提议—— — 老年人能否错时错峰出行？
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柳州市是广西首个将老年人免费乘坐公交车年龄从70岁降至68岁的城市，这是市委、市政府为民办的又一件实事。
此政策一出，受到了符合条件的老年人的热烈欢迎。
然而，不少乘公交车上下班的市民表示了忧虑：7月1日以后，可以免费乘坐公交车出行的老年人增多了，交通高峰期公交车会不会因此更加拥挤？在呼吁老年人错时错峰出行的同时，公交公司可否采取一些技术性手段来实现老年人错时错峰出行？记者为此进行了深入采访。
□记者李华刘旭上班族：别和我们争这点时间
“每次上班都担心和老年人挤公交车。”在市内一家事业单位上班的林小姐，每天都从柳邕路乘坐28路公交车上下班，说起公交拥堵，一脸的无奈。林小姐说，每逢周一，为赶早会7点就要出门乘车。但这时恰巧也有很多老年人乘车外的，本来满满的车厢再想挤上去比登天还难。如果时间宽裕，可以等下一班。不过，有时为了赶时间只好打的。一个月下来，交通费的开支增加不少。
“多体谅一下上班族可以吗？”林小姐说，“老年人选择错峰出行，既给我们一个畅通的乘车环境，又能保证自己的安全，不是两全其美吗？”市民韦小姐对此也深有体会。她说，很多老年人早上乘坐公交车就是晨练 、买菜 、逛超市等，这些事完全可以避开高峰时段做。况且书上介绍早上9点至10点是最佳的锻炼时间，老年人没必要选择在7点至8点左右的时间段健身。因此，错峰出行不会对老年人造成太大影响。韦小姐建议，可以借鉴上海和伦敦等国内外城市的做法。在上海，老年人可以免费乘车，但在9点之前和下午4点30分至7点这些时间段需要自行付费，以减少高峰期老年人的客流量。
在英国也是有类似严格的时间限制。
市民刘小姐表示，一般来说，很多年轻人在公交车上都会主动给老年人让座，这在别的城市还真是不多见的。但在早上这个时段，其实大家都不愿意让，即使让也让得心不甘情不愿。“早上公交车里有上学的孩子 、上班族，还有就是老年人了，我们上学 、上班的是不能迟到的，老年人时间是自己的，早点晚点区别不大，就不要和我们争这点时间了吧？我们也想好好坐着养足精神啊！”在采访中，不少乘公交车上下班的市民都表示：老年人错峰乘公交车利人利己。
“关键是要进行引导。”在机关工作的李先生提出，老年人不赞成错峰 、年轻人赞成错峰，都是从各自的角度考虑问题。光提倡持免费卡的老年人错峰出行是没什么效果的，建议启用经济手段，比方说设计两种老年人免费乘车卡，一种可以在高峰期使用，另一种不能在高峰期使用，当然后一种的使用条件要优惠一点，比如次数略多，可乘线路略多什么的。
让符合办卡条件的老年人自己选，这样既尊重他们，也可以减少不必要的争论，
老年人：我们有自由出行的权利
对于年轻人提倡的错时错峰出行，老年人也表达了他们的看法。
“这不是限制了我们老年人的出行自由吗？”68岁的蒋阿姨对此表示不解，我们都是习惯早上晨练和买菜，早上空气好，早市卖的菜又新鲜 、又便宜，错峰出行会给我们的正常生活带来不便。
再说老年人不会是没事坐公交，有事才会坐，“谁说锻炼身体就没有上班重要？”对于错峰出行，家住白沙路附近的叶阿姨说，由于孩子忙，接送孙子都是她的任务。孩子都是在8点之前要到学校，如果错峰出行，孩子上下学的问题如何解决？对于叶阿姨的说法，家住市直机关三大院的谭阿姨深表认同，她68岁，符合办卡条件，昨天才去申办老年人乘车卡。她孙女4岁，每天她乘31路公交车送孙女到一机幼，然后又乘公交车到桂中菜市买菜，“不管能不能免费乘车，早上我都必须在高峰时段乘车，将来还要送孙女上小学。”谭阿姨认为，这不是什么错峰错时能解决的，
“现在社会竞争这么激烈，我们能为孩子做一点是一点，讲老年人乘车就是去锻炼 、去买菜的那些人，你们的孩子都是你们自己送去上学的吗？”“客观地说，年轻人的这种想法可以理解。”70岁的陈大爷说，不过，就算错峰错时，老年人同样会起得早，该坐车还得坐车，这是习惯使然。陈大爷还认为，不能说就因为是老年人乘车造成了高峰时段公交压力大。
为什么不靠提高运力缓解供需矛盾？陈大爷表示，老年人享受免费公交是政府对我们的关爱，取消高峰时期对老年人乘车的优惠是对老年人的歧视，是不尊重老年人的表现。
恒达公司：缩短发班密度增加运力据市恒达巴士公司一负责人介绍，本次市区68岁以上老年人办免费乘车卡预计为1.3万张，再加上原先优惠70岁以上老人的7万张，一共有8万多名老人可享受公交优惠政策。
该负责人说，扩大公交优惠范围是政府为民做的好事，作为公交公司会义不容辞地支持和配合。按照目前的运力，可以满足和消化这部分老年人的乘车要求。不过，如何让有限公 交资源平衡各方利益，公司已采取缩短发班密度 、增加运力等举措缓解高峰时段的公交压力，但这种举措只是暂时的。
要想真正解决问题，除提倡乘车错时错峰外，最重要的是发展城市公共交通，鼓 励公交优先，即政策 、道路和营运优先。
市政协委员王怀德认为，免费乘车体现对老年人的关怀，让老年人充分享受改革开放的成果，这是好事。
但受实际运输条件的限制，在一些时段，老年人与上下班集中坐公交车的现象多见。
因为上班族是无法错峰的，应该给他们创造一个良好的交通环境。为此，2008年，他还专门就此问题写过提案，建议鼓励老年人错时错峰出行解决问题。路途近的可以选择步行，既锻炼身体又能避免高峰拥挤带来的安全问题。
针对此问题，网上有人也发表了老年人是否该错峰出行的看法。该网友说，有一些老年人出行也是必须的，比如去医院看病 、办急事 、接送小孩等，这些受时间制约的事是没办法错峰出行的。
站在上班族的立场看老年人就医没有上班重要，但站在老年人的立场治病就比上班重要，大家应该多站在对方的角度考虑问题。而比如去逛超市 、菜市 、早上出去晨练等，这些时限有伸缩性的事情，的确可以错峰或改变地点。因此这位网友提议，通过高峰限次乘车，是可以解决问题的。
即可以在高峰限时的时段，7点至8点半和下午5点至6点半，允许老年人每月可使
用10次（或15次），当月有
效，其他时间不限次，这样做，既体现对老人的人文关怀，又缓解了交通高峰期的公交压力。
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