柳州火车站扩建建筑概念设计方案开始征集 7家单位同来应征
□记者李华晚报讯昨天 ，受南宁铁路局委托 ，铁道部工程设计鉴定中心在柳州饭店召开柳州火车站扩建项目介绍会 ，面向社会征集柳州站扩建建筑概念设计方案。当天 ，共吸引中国建筑设计研究院 、武汉市建筑设计院等7家应征设计单位参与。
据了解 ，应征方案要集中体现柳州城市风貌 ，并与柳州文化 、环境 、气候 、地貌相和谐 ，适合中国国情 ，有达到国际领先水平的城市综合客运中心的交通建筑。
据鉴定中心有关负责人介绍 ，为满足能力需
要 ，需要对柳州站现有客运设施（站房 、旅客站
台 、雨棚 、天桥 、地道及站前广场）进行扩能改造。按照初步计划 ，柳州站改建车场设计规模为
11站台面11线（含正线2条） ，远期预留高架车场 ，设计规模为4站台面4线（含正线2条） ，
站房总建筑面积控制在5万平方米以内。建成后的柳州站 ，将成为以铁路客运为中心 ，集长途车 、公交 、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。
据了解 ，目前 ，柳州火车站是一个以客为主 、客运兼营的综合性车站 ，承担黔桂 、焦柳 、湘桂线各方向的普速客车及湘桂线城际旅客列车的始发 、终到及通过作业。随着新建柳南客专和柳肇快速铁路 ，既有黔桂和湘桂铁路衡柳段的扩能改造 ，以及怀柳线电化改造完成后分别引入枢纽 ，枢纽的客运货量将得到大幅度增长。根据规划 ，2030年柳州站的旅客到发人数为1758万人次 ，城际旅客到发人数为945万人次。如不改造 ，规模已不能满足运量增长需要。此外 ，站前广场规模严重不足 ，周边缺乏交通设施 ，改善迫在眉睫。
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柳州新闻，有家乡新鲜事，还有那些熟悉的乡土气息。故乡眼中的骄子，也是恋家的人。当我们为生活不得不离开柳州而漂泊他乡，最美不过回家的路。