要把数百万斤水果蔬菜运出村 鹿寨县四排镇思民村新建扶贫产业桥

▲在新桥施工现场，可以看到车辆在老石拱桥上的通行情况。▲一名村民讲述曾发生在老石拱桥上的交通事故。

通讯员 赖建辉

3月22日，在鹿寨县四排镇集镇与思民村交接地带的石拱桥小河段，总投资53万元的六马屯新桥正在施工，桥墩已经立起来。负责项目施工的梁世霖说：“开春以来，我们一边防控疫情，一边冒着低温阴雨天气开工。在挖基坑时，由于雨天小河出现小幅度涨水，基坑一次次塌方，土方量成倍增加，但最终克服了施工中遇到的重重困难，桥墩立起来，我们才如释重负，不再担忧接下来的雨季施工了。”

与新桥墩数米之隔，就是仍在使用的石拱桥，桥上没有进行交通限制，它是村民通向集镇的唯一道路。关于这座石拱桥，没人能说出它建于什么年代。桥拱由一块块凿成方形的石块砌成，从砌石用的浆料来看，是以石灰为主的搅拌浆料，不是水泥；也就是说，这座能通汽车的石拱桥，是在尚未使用水泥的年代修建起来的。这样说来，这座石拱桥的历史应有上百年了。

石拱桥砌筑桥拱时不用水泥，但桥面却是厚厚的混凝土浇筑层。对此，新桥施工负责人梁世霖说：“石拱桥的桥面浇筑了一层30厘米厚的混凝土，那是后来的人铺上去的，有了这层厚实的混凝土，桥面受力均匀，增加了桥梁的承重能力，这座桥才能承受载重十几吨的货车碾压。”

然而，不管怎么说，桥梁的运输承载是有使用期限的，这就是现在重新架设新桥的主要原因。

架设新桥还有另一个重要原因，是这段道路太弯，必须拉直。思民村驻村工作队员陈国化站在不远处指着石拱桥对笔者说：“石拱桥两端连接的路段呈S形，S形中段就是石拱桥的位置，过完桥直接上坡很容易发生事故；同样，从那边下坡就急转弯过桥，车辆很容易冲下河沟。”据悉，前不久有一辆运输木头的货车过桥后上到半坡突然熄火，货车刹车不灵一直后溜，最后整车翻落到桥下小河中。老石拱桥行车存在安全隐患，严重阻碍运输，阻碍农村产业发展。

先人们架石拱桥，首先考虑的是当时过往行人、车马通行需要，无法预测现代大型交通运输工具的出现。也许，他们也没想到石拱桥竟被一代又一代的人使用了那么长时间。

陈国化是2018年被县里派到四排镇思民村担任驻村工作队员的。驻村后，他就盯上了老石拱桥存在安全隐患的问题，他认为石拱桥“服役”超过一个世纪，应该列为危桥，不能行驶载重货车了。他找到镇党委政府，希望党委政府架设新桥。镇党委政府对老石拱桥路段进行调研后，支持陈国化提出的建新桥把道路拉直的想法。随后，通过上报县交通局，今春项目落地。然而今年春节发生的新冠肺炎疫情使工期一再延迟，直到近期桥梁才动工兴建。

新桥靠近石拱桥下游修建。石拱桥不拆除，留作桥梁文物。

新桥算不上大项目，笔者从施工图纸上看，工程项目名称为“思民村六马屯涵洞”，仅仅是涵洞而已。笔者问陈国化，新桥建成后不会仍然叫“涵洞”吧？陈国化说：“我们已经想好了，以后叫‘扶贫产业桥’，在这座桥上通行最多的是忠东屯、六马屯和四排集镇周边的农民，每年有近300万公斤水果和40多万公斤蔬菜从这里运输出村。”将建成的涵洞冠名为“扶贫产业桥”，定位是准确的。要获得稳定发展，实现脱贫致富，就要修好桥、铺好路，长远地解决农村交通运输和通行问题，绝不能因为交通问题而出现返贫。相信这座桥修好后，发挥的绝不仅仅是涵洞作用，它就是一座源源不断地承载农村新产品、新成果通向小康之路的产业桥。

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