鱼峰区285亩罐头岭旧改登场正对外招标，项目内厂区为主，山景资源丰富
房龄较老的住宅和私人房散布其中。
项目内土地多以旧厂房为主。
□Text/记者吕晓芳Photo/何俊涛
近日，记者从柳州市公共资源交易中心官网获悉，鱼峰区柳石路罐头岭及周边片区旧城改造熟化项目对外招标。该项目占地面积约285亩，将建设中小学、幼儿园、邻里中心及公共服务设施，除去相关配套建设用地，可用于商品房开发的面积137.51亩。
据鱼峰区住建局旧改工作人员称，这是鱼峰区2019年第一批土地熟化项目中的最后一个项目，今年还将推出第二批熟化项目，目前正在做前期工作。鱼峰区去年以来的熟化项目基本位于规划建设中的轻轨沿线区域，改造后老城区的“门面景观”将提升。
01
建筑老旧，工厂、住宅、私房遍布
项目位于柳石路418、420、424号及周边，靠近南环立交、南环路，在莲花客运站斜对面，北面临南环立交、南环路，西侧为木鱼山，南靠响水河，东靠柳石路，紧邻已开工建设的轻轨2号线，交通优势明显，区位也较优越。与鱼峰区此前招标的燎原路东片两个熟化项目相同，该项目也是轻轨旁项目，但该项目距离更近，紧挨柳石路。
项目改造范围呈不规则形状，地块内用地布局散乱，有居住用地、工业用地，还零星散布一些村民住宅用地，交通路网不成体系、交通内外不畅。房屋多为80、90年代建筑，主要为住宅、厂房、仓库，建筑功能混杂，项目范围内建筑环境质量较差。厂房、仓库多为钢架棚结构，大部分消防等基础设施不全，存在严重安全隐患。
道路方面，周边主干道是柳石路和南环路，这个区域的柳石路路况较好，双向六车道；南环路前几年也进行过改造，通畅度较好，附近的莲花立交桥竣工投入使用几年，缓解了区域的交通压力。由于该路段属于城市南大门路段，大型货运汽车行走得较多。该路段也是通往柳江区新兴片和白莲机场的必经之路，规划中的轻轨2号线也途经此处，目前正在修建。
02
新增教育资源，提升交通组织
熟化项目，改造的最大出发点是整合资源，将片区内的基础设施完善，配备公共配套设施，完善交通路网，建设成为一个宜居的区域。从规划来看，该熟化项目未来将依照《柳州市响水片控制性详细规划》、《柳州市游山片控制性详细规划》两个控制性规划进行，建成住宅以及商业项目。
据了解，目前区域基础配套并不完善，尤其是师资教育层面，可以说是僧多粥少。作为成熟的居住区，区域内新老小区林立。紧邻项目有乐苑小区、龙珠小苑，一路之隔的柳石路东面还有前几年建成的桥都小苑和峻禄小区，以及部分私人房居住区。“目前区域有柳石四小和八中南校区，位于柳石路南面区域，距离熟化项目的位置较远，若熟化项目内的学校配建好，周边区域的小区住户即可就近入学。区域内仅有两个小区配建的幼儿园，每个幼儿园的规模只有6个班，难以满足日后需求。”鱼峰区住建局旧改办上述工作人员表示。
对此，该熟化项目内部规划了较多新的公共配套，在项目中段靠近柳石路的临街处，整合现有商业用地零星地块，配建商业配套——邻里中心；在木鱼山的南面，也是整个项目的南侧建设中学和小学，面积达70亩，同时在中小学附近还将新建一所幼儿园。
此外，目前熟化区域内的道路狭窄，道路少，交通通行能力低也是突出问题。根据规划，未来，片区交通组织将按照“小街区、密路网”理念优化完善片区路网布局，适当分解柳石路交通压力，木鱼山东南侧规划城市道路宽度由15米扩宽至24米，同时规划新增无名山东南侧城市支路。
03
净用地137亩，容积率不超2.8
资料显示，除去城市道路用地，地块规划建设净用地面积为137.51亩，控制容积率不大于2.8且不小于1.5，建筑密度不大于25％且不小于15％，绿地率应达到30%，居住密度不会太高。
鱼峰区的地貌特征是“山在城中，城在山中”。项目周边分布着鱼木山、高岩山、鸡山，所以项目的建筑布局、高度，将结合周边的自然风貌进行规划，建筑高度基本在40米至100米之间，旨在保护基地自然山水风貌格局，促进城市与自然融合；南面的邻里中心、中学、小学、幼儿园等公共配套的高度则更低，基本在24米高度。
北面为山，南面有一条龙球河，为了显现出自然景观，控制山体之间的视线通廊，高层建筑建议以点式为主，提升临山地区的通透性，建立山体联系廊道与景观视觉领域。
招标文件显示，项目代征城市预留发展用地面积为77.75亩。鱼峰区住建局工作人员称，代征收地块一般为政府使用，先征收后根据未来片区的发展需求，补充相应的配套。
各界声音
柳州中心城区该开发的开发，该改造的也基本改造了，现在开始向外围发展，改造后进入城市南大门的入城感受必然不同，区域的宜居性也将大大提升。
——地产媒体人士
看到又一宗熟化项目公开招标，作为小房企，我们压力很大，房地产市场竞争激烈，我们的生存空间越来越小。
——柳州市沃海置业有限公司营销负责人覃琴
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