柳州市领导前往重大民生施工现场调研，为项目进展排除阻碍 火车站东广场现雏形 西外环年底通车
5月7日，柳州市委书记郑俊康、市长吴炜等市领导在下桃花片区路网工程现场，听取施工单位工程进度汇报。今报记者卿要林 摄
今报记者廖艳明
5月7日，柳州市委书记郑俊康，市长吴炜等市领导，到柳州市动车组存车场、柳州火车站站房扩建工程、南环立交等重大民生项目施工现场进行调研，为项目进展排除阻碍。
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为动车建休息“旅馆”
柳州是广西第二大城市，铁路枢纽现有湘桂、焦柳、黔桂、衡柳线和柳南客专五条铁路引入。当天，柳州市领导一行来到多个与铁路相关的项目现场调研。
柳州动车存车场位于柳州火车站北面约3.2公里处的柳南区磨滩路，北侧为磨滩路，东侧为在水一方小区。施工单位中铁二十五局集团相关负责人介绍，本工程规划用地284.4亩，规划建设动车组存车线10条，高铁快运货线2条。
据悉，目前柳州始发的动车，大多是从南宁、桂林动车场不载客“空跑”到柳州，极大浪费运力。建好柳州动车存车场，相当于给动车建了一个休息“旅馆”，动车可以在这里“睡觉”“洗澡”，恢复活力。
该负责人称，去年年底，柳州动车存车场正式开工。目前正在进行一期建设。一期设动车存车组存放线4条，承担柳州站始发终到动车组的停放、卸污、上水及清洁等任务。预计今年底，一期建设可以完工。
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火车站东广场雏形初现
柳州火车站西广场启用后，东广场及与火车站连接的城市综合交通配套工程建设也在如火如荼进行中。东广场站房屋面已经安装完成，内部正在进行装修。顶部“柳州站”几个字也已经安装完毕，在飞鹅路上，远远就可以看到。
火车站东广场规划总用地面积约2.9万平方米，地下总建筑面积4.4万平方米。建设有公交车站场，下沉景观广场，还有大型商业区。其中，地下一层为旅客进出站通道，交通换乘大厅、出租车上客区以及商业区；地下二层为大型社会车辆停车场，可以停放机动车辆500辆。
火车站站房扩建、站前广场、综合交通配套工程，都与市民出行息息相关。这些项目的早日完工，既可保证百姓出行便捷，也有助于提升柳州城市门户形象。
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西外环年底通车
在柳州市柳南区、柳江区交界处，南环路立交、西外环等路桥重大项目也在建设中。
在瑞龙路南端西侧的南环立交工地，工程机械正在紧张作业，为上跨立交桥的建设打桩。继续往西，则是西外环项目的一个大型立交，桥梁主体雏形初现。
当天，郑俊康在现场要求相关部门尽快协调，完成征拆，为道路建设提供用地保障。
与南环立交相比，西外环的建设进度要快得多。中铁四局集团西外环项目部相关负责人介绍，西外环项目全长约9.8公里，分A、B两段。A段南起宜柳高速柳江收费站，西南往东北方向延伸至南环路。该段总长约6.3公里，红线宽70米，设计为城市快速路，设计时速80公里；B段南接南环路口，北经新柳邕农贸市场后接入瑞龙路。该段全长约3.5公里，红线宽50米，设计为城市主干路，设计时速60公里。项目中涉及的桥梁、涵洞、路基，大部分已经完工，预计今年底可以竣工通车。
西外环通车后，车辆可从柳州市区经过瑞龙路、西外环，直接前往宜柳高速柳江收费站，不用再从柳江区柳堡路经过，大大缓解了柳江区内的交通拥堵状况。此外，还能大大提高柳南区、柳江区的对外交通能力。☆
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