沙塘至沙埔道路改造工程“服役”14年，9月或换新面貌
“双沙”路改造工程区位图。
“双沙”路改造工程预计9月底通车。Photo/何俊涛
□Text/记者 易柳燕
国道209线作为二级公路已使用近14年，沙塘至沙埔路段破损严重，经常发生交通堵塞，严重阻碍北部数镇的发展。为此，沙塘至沙埔道路改造工程已于2016年年底正式动工，双向6车道的设计将改善新区与中心城区的交流，加快柳北生态新城的建设。
地址：柳北区沙塘镇至柳城县沙埔镇
关键词：一小时经济圈、城北经济带
建设内容和规模：项目起于柳城县大安村附近209国道柳城交叉口，途经沙埔镇、石碑坪镇、沙塘镇，终点在柳州市北环高速路北互通出口段。工程将分3期实施、推进，路线总长约26.2千米，1期长5.4千米，2期、3期为20.8千米，道路由原先的2车道改成双向6车道，设计速度60~80千米/小时。
开竣工时间：开工2016年11月27日，1期计划今年9月完工。
官方声音：1期建设渐入尾声，2、3期建设即将启动。
实地探访
进程可喜，预计9月底通车
据介绍，“双沙”路改造工程起于柳城县大安村附近209国道柳城交叉口，途经沙埔镇、石碑坪镇、沙塘镇，终于市北环高速路北互通出口段，全长26.2千米，道路红线宽40米~50米，双向6车道。工程分两段实施，先行施工1期工程，从原沙塘收费站到北环高速北出口约5.4千米；2、3期工程一同施工，从原沙塘收费站至沙埔约20.8千米。
9月14日，记者来到位于柳北区沙塘镇三合村的沙塘至沙埔道路改造1期项目施工现场，发现工地呈现可喜的作业画面：道路一侧已正常通车，另一侧路基全部成型，段级配碎石铺筑已经基本完成，施工监管人员、挖掘机、压路机都按部就班，各司其职。
广西建工集团第五建筑工程有限责任公司市政分公司双沙路1期工程D标段现场负责人介绍，1期项目四个标段施工进度非常顺利，计划在9月20日进行沥青路面施工。其他标段施工进度基本一致，B标段施工进度最快。不出意外地话，1期车道部分9月底可以正常通车。
带动发展，形成“城北经济带”
事实上，国道209线提级为二级公路已经使用了近14年，沙塘至沙埔路段破损严重，经常发生交通堵塞。近几年，柳州北部几个县经济快速发展，旅游市场也不断扩大，客货运量呈现出大幅增长态势，这段路不好走，209国道的通行能力都会受到影响。
柳州市城市建设投资发展集团有限公司道路项目部副经理付锡钦告诉记者，双沙路建成后，将完善桂林市路网，有力拉动柳北区沙塘镇、石碑坪镇等镇的发展，进而带动北部四县区的发展，使“城北经济带”快速成型。
“双沙路段的建设为加快柳北生态新城的建设提供有力保障。路网的改善沟通了新区与城市中心的距离，为城市带动郊区创造了有利的先机。”柳州长盛兴业房地产营销代理有限公司副总经理潘永升如是说道。
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