有关一座高铁站的随想
□庐江朱灿铭
小雪初霁。娇艳的冬阳，挂在早晨湛蓝的天上，融化了薄雪，撩发起兴致。
我突然想起朋友圈里昨晚转发的消息，说合安高铁就要通车。我看过里面的图片，那流畅灵动的线条，磅礴浩大的气场，落落大方的情致，倒让我有一种先睹为快的迫切。于是，我发动车，捎上父亲妻儿，一道去新落成的庐江西站看看。
车行十多分钟，就听见儿子嚷了起来：“爸爸，你看看，庐江西站！”果不其然，“庐江西站”四个大字，在阳光下熠熠生辉。
刚停好车，儿子就抢走我的手机，对着那巍峨的建筑不停地按动着，还帮我发了一条朋友圈。父亲也掏出手机拍照，并将照片发给了我那常年在北京生活的老姑。
紧接着，老姑就给父亲打来了电话，询问高铁站开通的相关事宜。父亲告诉她后，老姑不无遗憾地说今年不回来做冬至，赶不上开通的日子。父亲安慰了一下老姑，说她过年或是做清明时回来，就可以坐着高铁返京，不用再从庐江火车站坐卧铺耽搁一夜了。每一次，老姑回庐江后返京，总是选择坐卧铺，不仅耽搁的时间长，人也受了不少罪。老姑年纪大了，坐长途车是挺辛苦的。
父亲接完电话，却提起了往事。五六十年前，十七八岁的他，要去合肥讨生活。那时到合肥，只能从邻县舒城那边兜个圈过去。为了省钱，他带着干粮上路，两百多里的砂石路整整走了三天两夜，才在第三天傍晚赶到了合肥。我不知道，当年的父亲在合肥与庐江往来之时，会不会有种“岂无故乡路，路远未成归”的无奈感慨。前途杳杳，行路寂寂。为了抄近路，父亲也曾翻山越岭，甚至露宿山野。难怪父亲曾说过，前人走的路，都是用脚一步一步量出来的。
听着父亲的话，望着即将完成绿化亮化等扫尾工程的庐江西站，在冬阳的映射下，散发着融融的暖意。这股温暖，混合着一份触景生情的幸福，生出了万千思绪，生出了许多感慨。
虽然我没有过这样苦难的经历，但是我见证了这些年交通的变化。我考上大学时，合铜公路建成通车不久，坐上大巴车到合肥就要近三个小时，然后转车到淮南，就花了大半天的时间。记得我去报到入学的那天，父母将我送到学校安顿好，就急忙赶着最后一班车到合肥。天未黑，合肥去庐江的车已走。无奈，父母只有在合肥住一晚。第一次从学校回家，我是坐着汽车到的合肥，再沿着合九铁路在张王庙车站下车。后来，有阜阳到安庆的长途客车路过淮南，并在庐江停靠，但是我需要在下半夜登车。再后来，我购买了私家车，出行也就更加便捷。今年，是我大学毕业二十周年，暑期我开车沿着高速，从庐江赶到淮南，叙了旧，吃了饭，参加过纪念仪式，傍晚又驾车赶回了家，让我真切地感受到曾经的遥远已不再遥远。如今，我走的路，是一轮一轮跑出来的。
突然，我的手机响了，原来是一位在福建工作的朋友打来的。他是看到我的朋友圈，得知庐江高铁站即将通车运行的消息后，第一时间向我询问，庐江到合肥需要多长时间。我没有丝毫迟疑，张口就告诉他十五分钟。
“十五分钟？以前，你我每次浪费过多少个十五分钟。”电话那头传来一声不是质疑的惊叹。不敢相信这一切的人，不只有我，还有他。想想当初，我们曾一起颠簸在合铜公路上，无数次从昏睡中惊醒，却发现仍没有到达合肥。而如今，庐江与合肥的距离，只需要几支烟的功夫就可以到达，真有一种难以置信的隔世之感。
都说，高铁改变的不仅是距离，还有生活方式。随着高铁网络的不断完善，坐着高铁去串门、旅行，已经成为时尚的生活方式。
“老姑奶回庐江，坐高铁在不在这里下车？”儿子眨巴着眼睛问我。
“我暂时不知道能不能在这里下车，但是我们可以在这里坐高铁转车到北京，去看望老姑奶的。”我摸着儿子的头笑了，“我们还可以坐上高铁，去游全国。以后啊，你可以坐着高铁去上大学，甚至在大城市里成家立业。那时你走的路……”
“那时，我走的路，就是一嗖一嗖飞出来的。”儿子接过话头，顽皮的话语惹得我们大笑起来。
速度，将遥远的目标向我们拉近；高铁，让我们有了诗意的远方。
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