合新六城际新桥机场站工程获批在即 空铁一体的超级综合交通枢纽呼之欲出
星报讯记者从安徽省发改委获悉，合肥经新桥机场至六安城际铁路新桥机场站先行工程可行性研究报告进入审批前公示阶段。这也意味着该城际铁路站即将拿到“准生证”。
新桥机场站设2台6条铁路线
根据公示，合肥经新桥机场至六安城际铁路新桥机场站先行工程建设地点位于合肥新桥机场内。线路全长1134.74米，建设新桥机场站土建工程，规模为2台6线，线路长1134.74米，车站总面积约14.5万平方米。
建设工期3年。估算总投资25.38亿元。全额资本金，省和合肥市按6:4比例分担，由省投资集团出资15.23亿元，合肥市财政出资10.15亿元。
合新六城际将让合肥六安两市联系更加紧密
根据此前的规划，合肥经新桥机场至六安城际铁路即大家常说的合新六城际铁路。根据此前曝光显示：合新六铁路全线长约100公里，共设新建车站9个，分别为合肥南城际场、岳小河站、习友路站、将军岭站、新桥机场站、寿县新桥站、东桥站、东部新城站、六安北站，平均站间距离12.10km。既有车站改造工程1个，为长安集站改造。
合新六城际铁路的开通，在合肥和六安基本可以形成了“一小时内的经济圈”，加快合肥、六安商贸旅游的繁荣发展。有力地促进了合六“同城化”和“一体化”。
快速、便捷的运输方式使人员流动有了更大空间，使生活在合肥、工作在六安，或生活在六安、工作在合肥成为现实。
新桥枢纽将比肩上海虹桥
经常去上海的市民都会感受到虹桥交通枢纽的便利，高铁、地铁、机场的无缝换乘能给乘客节省大量的换乘时间。
根据交通运输部办公厅等国家四部门联合印发的《关于开展空铁（轨）联运旅客换乘流程优化工作的通知》中透露，合肥新桥国际机场将规划合六城际铁路衔接，城市轨道交通中，除了我们熟知的地铁S1线，还有规划中的地铁15号线可到机场。
《通知》表示，“十四五”期间推进民航到达旅客换乘铁路和城市轨道交通流程优化工作。力争部分具备条件的综合客运枢纽实现空铁（轨）联运旅客换乘流程优化，重点面向无托运行李的民航到达旅客在同一个枢纽内，换乘铁路或城市轨道交通开展规划建设、基本具备旅客换乘流程优化条件的综合客运枢纽共有17个，包括合肥新桥国际机场、上海浦东国际机场、深圳宝安机场等。其中，合肥新桥国际机场定位为区域枢纽。
2025年一个超级综合交通枢纽将诞生
安徽省“十四五”规划也提出建设“翅膀上的安徽”，要求全省进一步完善“一枢十支”运输机场体系。随着规划推进实施，国家战略实施和区域经济发展对机场自身功能提升的需求更加凸显，有必要对机场外部条件与自身业务拓展、配套基础设施等各方面综合提升。
为满足机场航空业务量快速增长需求，提升合肥机场区域航空枢纽功能，促进长三角区域一体化发展，合肥新桥国际机场改扩建工程于上个月开工建设。其中就包括一个17.8万平方米综合交通换乘中心（GTC）及相关配套设施
据悉，合肥新桥机场自2013年转场运行以来，航空业务量增速迅猛，发展速度远超全国民航平均增长水平。2018年，合肥新桥国际机场跨入国内大型运输机场行列，并已提前达到设计容量。同时，合肥新桥机场作为空港经济示范区的重要依托，对经济示范区积极发展高端制造业、高技术服务业和现代农业，大力培育集成电路、航空产业等战略性新兴产业，打造合肥临空产业基地、安徽对外开放新平台、国家级临空经济示范区和世界先进制造业集聚区具有重大现实意义。
合肥新桥国际机场改扩建工程预计2025年全面竣工并投入使用。根据规划，合肥新桥机场改扩建工程项目完工后，合肥新桥机场将满足近期目标年2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。
同样在2025年，合新六城际铁路、轨道交通S1线都有望同步开通，届时新桥机场将成为一个集机场、城际铁路、城市轨道交通、高速公路等于一体的超级综合交通枢纽。
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