“汽车共享”引领城市微行新时代
□本报记者李剑桥
本报通讯员魏彦超
随着我国经济进入新常态,个性化、多样化消费渐成主流,“绿色低碳循环”成为发展共识,沂南县加速布局新能源汽车产业,引进国际领先的SHARE’NGO“汽车共享”模式,推行“电动环保先行城市”概念,在全省率先探索建立了电动汽车分时公共租赁系统,引领城市微行新时代。
近日,沂南县悄然推出了“城市电动汽车共享”模式——投放“知豆”电动汽车160辆,在景点、住宅区、办公楼等人员密集区设置20个租赁点,便捷市民绿色、低碳出行。
使用者只要年满18周岁,有C类及以上驾照,带上身份证再交上2000元的押金,就可以租赁到一部电动汽车。租金设置了三个档,分别是0.3元/分钟,15元/小时,60元/天,不额外收取其他附加费用。
山东知豆电动车租赁有限公司副总经理何鹏告诉记者:“‘城市电动汽车共享\’是依托智能平台实行的一种新型汽车租赁模式,在欧美发达国家早已成功推行了好多年,大大解决了汽车交通拥堵问题,方便市民便捷出行。”
在这种分时租赁的模式下,消费者不用买车也不用承担维修、保险的费用,以只缴纳租赁费的“轻资产”模式出行。在行驶过程中出现没电、零部件损坏等情况,公司会第一时间派工作人员开着另一辆完好的汽车与顾客交换。“知豆”车辆的所有核心零部件都装有传感器,所有的数据都可以通过CAN总线将采集到的数据发送到后台,后台对所运行数据进行采集、分析、挖掘和应用,如果出现异常就会提前预警或者通知客户对自己的车辆进行维修或者是保养。每辆电动汽车在租赁前均由租赁公司按照普通私家车的标准交齐全险,在驾驶过程中出现任何交通事故都将按照普通私家车事故进行处理。
据了解,沂南知豆“城市电动汽车共享”模式现已发展会员人数达200余人,电动汽车的频繁使用有效提升了公众对纯电动汽车便捷、时尚、零排放、无污染的认知度和认可度,撬动了电动汽车私人消费市场,形成了绿色出行新风尚。
临沂市民郭女士告诉记者,“现在公共电动汽车太受欢迎了,我只要通过手机下载的APP租车软件,就能找到距离最近的充电设施,并预约车辆,省去了在市中心密集区域寻找车位的烦恼,还能大大节省费用,节能环保!”据数据系统测算,平均一辆车每天重复租赁10次,单量汽车使用率是家用汽车的2—3倍,使用成本是传统汽车的20%。
知豆“城市电动汽车共享”模式与公共自行车租赁系统形成了“1+1”交通模式,全力打造绿色、低碳、健康、环保的多层次生态交通体系,有效解决“最后一公里”的出行问题。
据何鹏介绍,“知豆”电动汽车还整合了云计算技术、物联网技术、GPRS技术,独创的远程无线支持服务技术等,通过探索信息技术在汽车上的集成,实现互联网技术与汽车的协同。
据悉,“知豆”电动汽车生产商新大洋电动车科技有限公司自2014年二季度入市以来,三个季度就实现了全国7400多辆的销售业绩,连续多次刷新国内新能源汽车单日销量记录。如今,“知豆”已顺利进入意大利、法国、西班牙等欧美国家,得到了广泛认可。2014年5月,“知豆”电动汽车成为意大利比萨机场、布斯托-阿西齐奥世博会的分时租赁专用车,开创了国内首家新能源汽车产品参与国外城市智能交通建设的先河。
何鹏介绍说,“下一步,知豆‘城市电动汽车共享\’模式将进一步扩大覆盖范围,年内在沂南新增租赁点40个,新投放车辆840辆,总量分别达到60个1000辆,在临沂市其它县区各投放500辆,推动全市建成公共自行车、电动汽车、公共电动自行车和公交车、出租车‘五位一体\’的‘大交通+小交通’智能生态交通系统。”
“沂南县以新能源汽车整车为龙头,引进关键零部件生产企业,联合各大专院校、科研院所,双方结成新能源汽车产业关键领域的技术创新战略合作伙伴,在新产品研发初期进入孵化园,随着产品技术的成熟,再进入产业园进行批量生产,利用产业园的技术创新中心、要素配置中心、产业集聚中心和人才流转中心的优势,引进更多更优秀的企业入园。”沂南县发改局局长杨玉环介绍,2014年沂南电动车及零部件产业园被科技部认定为“国家火炬计划特色产业基地”,被中国轻工业联合会、中国自行车协会认定为“中国电动车产业基地”。
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