天元路桥集团一公司： 发力“犇”跑 勇当“开路先锋”

□临报融媒记者 孙玉光

谭 笑

通讯员 袁中钦 曹荣敬

46台冲击钻、4台旋挖钻正轰隆作响，30余台工程机械来回穿梭，300余人在各自岗位上有条不紊地忙碌着……4月1日早9点，尽管气温低，但在沂河高架路工程（京沪高速—清河西路）一标段施工现场，依然一派热火朝天的景象。

“第一个承台已完成钢筋绑扎，钢筋加工场正在进行墩柱钢筋的绑扎，马上就要进行承台的混凝土浇筑了。”沂河高架路工程（京沪高速—清河西路）一标段项目总工郭凤源告诉记者，截至目前，主线共完成桩基详勘287棵，桩长已出174棵52个承台，桩基灌注完成22棵；立交区桩基详勘完成79棵，桩长已出48棵12个承台。

在郭凤源身后，总长40.6米、重20多吨的钢筋笼正慢慢下放到已成孔的42米深的桩基里面。“由于钢筋笼太长，无法一次性完成运输，我们就分段运输，现场再进行连接。”郭凤源说。

沂河高架路工程是在现状沂河路的基础上，按城市快速化标准进行改造。沂河高架路工程（京沪高速—清河西路）一标段由天元路桥集团一公司承建，临沂金陶然城市开发建设有限公司投资。范围为琅琊王路东侧至清河西路，桥梁工程主要包括新建主线高架、平行匝道桥、蒙山大道立交。

“由于场地狭小，很多工程机械施展不开，经常一辆吊车停在那里，其他所有车辆都无法经过，就像螺蛳壳里做道场。”现场施工负责人杜龙杰说，随着环保压力日益增大，项目部加大人员投入，将环保理念贯穿始终，在施工的同时保证现场覆盖到位、道路整洁。

目前，施工有“两难”，一是打桩基难，难在哪？本标段地质结构复杂，溶洞、裂隙多，岩溶发育段落较多。项目部提前现场备好回填材料，现场人员、机械24小时待命，一旦出现漏浆及塌孔现象及时处理，有效保证了岩溶地段桩基施工速度。“岩层硬到什么程度？8吨重的钻头，打一个桩基需要焊两次合金钻头，因为打到一半，合金钻头就被岩石磨平了！”现场的施工人员介绍，遇到厚的岩石层只能加大人员、机械投入，一点一点磨出来、磕出来。

“以这个直径2.2米的桩基为例，它成孔需要4道同样的工序。”现场施工负责人张杰指着面前正在开挖的桩基介绍，需要先后用直径1.2米、1.5米、1.8米的旋挖钻依次挖一遍，最后再用直径2.2米的旋挖钻，这样2.2米的桩基才能成孔。由于岩石硬度极大，每开挖一个小时就要把钻头提起来换截齿，有时一次能换十几个截齿。

为以最快的施工速度推进工期，项目部不仅加大机械、人员的投入，更抢抓季节性施工和夜间施工，从人力、财力、物力各方面优先保证施工，各种配套计划落实到位，做到好季节多安排施工，冬雨季节灵活安排。

还有“一难”，就是地下管线错综复杂，沂河路上国防光缆、中石油管道、通信电缆、高压线、燃气管道等管线很多，施工难度大。

沂河高架路工程（京沪高速—清河西路）一标段现场负责人尤作财的办公桌上放着几张施工图纸，上面用红笔密密麻麻地标注着工程进展、中石油、国防光缆等管线的走向、注意事项。“工期一天天紧起来，管线错综复杂，稍有不慎就会碰到。有的管线又不能改迁，怎么办？找到管线，避开、保护！”在天元集团干了30多年的尤作财要协调组织各方关系，解决的都是最头疼、最难的难题，每天上百个电话，打给不同的人，解决不同的事。

为了充分调动施工队伍的积极性，项目部还制定了施工队伍奖罚制度，开展施工竞赛，比质量、比安全、比工效、比进度、比文明施工，对保质保量安全完成周月计划的施工队、班组，给予表扬和奖励，反之给予批评、处罚，全面提高了施工人员的积极性和施工工效。

这里的每个建设者都是忙碌的。

结婚不到一年的技术员王辉2018年从学校一毕业就到了工地上，别看他只有24岁，干起活来却非常老练。“我一来到天元集团，就先后参与了蒙山高架北延工程、双岭高架路与京沪高速‘高接高’工程，这个工程是我参与的第三个‘大工程’。”王辉自豪地说。

王辉和他媳妇的老家都在菏泽，俩人平时工作忙，一年到头回老家也就一两次。“我和媳妇也是聚少离多，不能经常陪她，她一个外地人在这里也没多少朋友，我就是她最大的依靠。”王辉愧疚地说。

婚期定在4月19日的杜龙杰一心扑在工作上，所有结婚的大事小情全部由未婚妻和父母操办。“我准备在结婚当天‘扮演’下新郎就行，工期这么紧，其他的也顾不上了。老婆对我只有一个要求，别晒得太黑，不然结婚得‘抹大白’了。”杜龙杰笑着说。

周圣钧、王浩林、郭宗斌是工地上有名的“黄金单身汉”，他们同吃同住、形影不离。用他们自己的话说，每天蹲在工地上，哪有时间去接触女孩子、谈恋爱。“我现在都不敢回家，一回家父母就唠叨，嫌我不赶紧找个女朋友，工期这么紧，实在抽不出时间谈恋爱。”王浩林开着玩笑。

2016年双岭高架路工程、2019年蒙山高架北延工程、2020年双岭路与京沪高速“高接高”工程、2021年沂河高架路工程……天元路桥集团一公司总经理裴兆波带着他的团队大力发扬天元铁军精神，以高度的社会责任感、严谨的工作态度和全新的精神风貌，敢打敢拼、无所畏惧，啃下一块块“硬骨头”。

沂河高架路是2021年临沂市重点城建项目，也是市民关注度极高的重大民生工程，是市区进出京沪高速的重要通道。工程建成后，市民从城区到京沪高速的时间将缩短至15分钟，不仅与蒙山高架、京沪高速、双岭高架实现无缝对接，还将与温泉路、长春路快速路实现快速路闭环，实现中心城区半小时生活圈，提高周边居民出行效率。

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