中建八局二公司助力京沪高速改扩建 新老路面衔接“严丝合缝”
□陈昕路 陈怀宇 报道
本报临沂讯 11月26日，历经两年零八个月的建设，中建八局二公司参与建设的京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程提前10个月实现全线通车，改扩建后的新老路面衔接“严丝合缝”。
京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程一标段一分部起讫里程K130+180～K487+200，主线全长10.35公里，主要工程量为大桥11座（含互通），中桥6座、分离立交4座、互通枢纽立交2座、服务区1处，涵洞56道、通道13道（含互通、服务区及线外工程）。
公路改扩建主要以两侧拼宽为主，因此做好新旧道路之间的紧密“缝合”尤为重要。为此，中建八局二公司在项目路基施工中采用开挖台阶法，沿老路边坡开挖台阶，每个台阶宽度不小于2米，开挖平面向内放坡4%，每个台阶分层进行填筑，共计挖方86.5万立方米，填方146万立方米，防止不均匀沉降的同时保证了路基填筑压实度。针对路面结构层，施工采用铣刨台阶法，利用铣刨机每层铣刨出一个台阶，层层铣刨，使新老路面结构层衔接“严丝合缝”，严把路面施工质量，共摊铺路面层340.9万平方米，实现了道路由21米宽的双向四车道整体拓宽至42米宽双向八车道，通行能力极大提升。
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