临沂“双轮驱动”商贸物流高质量发展

（上接A1版）1至5月，完成市场采购出口11.3亿美元，同比增长16.26%。1至6月，实现出口14.93亿美元，同比增长21.04%，备案经营主体2877家，出口国家和地区161个。

疫情难挡临沂商城海外拓展的脚步。记者了解到，就在疫情肆虐的年初，山东恒领国际贸易有限公司挂牌成立。该企业与肯尼亚当地企业合资成立了肯尼亚临沂海外商城有限公司，目前合资公司已经在肯尼亚建成了一座万余平方米的海外仓和一座面积过千平方米的展厅。

引导企业开拓海外市场，是临沂市积极推进内外贸一体化、推动高质量发展的有力举措。今年以来，临沂市积极用好市场采购贸易方式政策，充分释放政策红利，赴全省各地开展试点政策推介，推动市场采购由“政策吸引”向“功能吸引”转变。

目前，受疫情影响的临沂会展业已逐步复苏。1至5月，临沂商城举办各类展览活动60次，展览面积61.54万平方米，观众85.42万人次，成交额96.75亿元。在积极推动传统展会举办的同时，积极探索“社群营销+线上直播”模式。

疫情下的临沂商贸渐入正轨，物流业态转型也在提速。4月8日上午，“齐鲁号”欧亚班列临沂至汉堡首班开行；4月21日，临沂—新疆货运班列在临沂济铁物流园开行。一个月内，货运班列连续开行，业内呼声渐高的多式联运雏形显影。上半年，“齐鲁号”欧亚班列累计到发25列。

对铁路运输而言，大宗货物长距离运输是其长项，对于公路货运如何改变短板，实现物畅其流是重要课题，两者的联手，是商城物流业共同的关注与期盼。可喜的是，企业的关注与期盼在今年3月底已经形成了顶层设计——《临沂市公铁海多式联运攻坚方案》，目标直指以铁路货运为核心、以公路货运为主体的综合性公铁联运枢纽建设，临沂济铁物流园和临沂公铁联运物流园承载项目出现在方案中，配套仓储分拨、公铁联运等功能，打造国家物流枢纽的核心承载地。

3月底发布的《兰山区商贸服务型国家物流枢纽及“一带一路”综合试验区建设攻坚实施方案》提出，沿G2高速建设新型科技物流基地，打造国际陆港，商贸服务型国家物流枢纽的增量项目——山东顺和国际智慧物流园被作为省重点项目，于5月16日开工建设。临沂济铁物流园海关监管场所也于5月2日动工建设。

“硬”项目集中上马，“软”实力悄然发力。临沂商城正在按照“市区共建、以区为主”模式，加快建设山东省现代物流创新创业共同体和物流科技产业研究院，其中“共同体”包含单位32家，物流研究院设立物流战略发展、物联网技术、5G综合应用、交通技术等4个内设专业机构。推动“两云N平台”智慧生态体系建设，“数据云”已进入“广揽数据”阶段，搭建了临沂商城商贸物流数据服务平台，浪潮ERP云等5个应用平台试点推广。

商贸物流双轮驱动，新业态聚力赶超。近期，临沂市启动了“十四五”商城规划编制，科学谋划未来5年商城转型升级路径和目标。临沂市统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作，着力打造“全省领先、全国一流”的营商环境，以落实好国家物流枢纽城市和省级“一带一路”综合试验区攻坚任务为总目标，用足用好国家市场采购贸易方式试点、山东省现代物流创新创业共同体等重大政策机遇，一手抓老市场搬迁改造，一手抓新片区规划建设；一手抓现有市场主体培育，一手抓知名企业入驻；一手抓传统业态升级，一手抓新型业态发展，加快推动临沂商城转型升级，努力打造“一带一路”东方商都。

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