智慧停车正改变着市民的出行和停车习惯

□临报融媒记者 安连荣

早些年，如果谁买了小汽车，那都是倍有面子的事情，而如今汽车早已“飞”入寻常百姓家。随着城市经济的发展，汽车保有量激增，从追求“有车开”到如今的“停车难”，这种转变也不过是这几年的事情。

据统计，截至2018年底，临沂市机动车保有量约230万辆，位居全省第1位，汽车保有量位居全省第2位、全国第22位。据初步测算，临沂市中心城区停车泊位缺口约23万个。

在互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术日趋成熟与完善的时代背景下，临沂将加快新旧动能转换作为“头号工程”，加快建设现代化产业体系，掀开临沂高质量发展的新篇章。

市政府自今年8月1日起实施智慧停车项目，为动态交通的“行车难”和静态交通的“停车难”提供破题思路，提高了全市机动车停车管理水平，为进一步的智慧交通、智慧城市建设奠定了基础。

据了解，智慧停车项目实施内容主要分为三项：一是建设城市级智慧停车管理平台，利用现代信息技术，整合城市停车资源，建立集信息查询与停车缴费等多功能为一体的停车APP、微信公众号和小程序，为机动车驾驶人提供停车泊位智能化服务。二是对市政道路内临时泊位进行智慧化建设，通过视频桩、地磁、中高位视频三种路内车位识别设备，采集前端数据，经由智慧停车管理平台进行数据处理，传输到移动端，实现停车人、巡检员的数据交互与相关部门的宏观监控。三是启动路内停车收费管理，利用停车收费“路内高于路外，地上高于地下”的价格杠杆调节停车需求，盘活路内外泊位存量，扩大路外泊位增量。

北城新区书圣路、府左路、府右路及地质博物馆、公路局、水利局、生态环境局门前、市政府周边3条南北小路，共计10条路420个泊位现已上线运营。8月1日至今，平台注册用户数10825个，总停车次数达140844次。经过一段时间的运营，部分市民养成了停车消费习惯，长时间占道停车现象得到有效扼制。智慧停车项目成为解决停车矛盾、规范停车秩序、提升城市综合治理水平的助推剂。

“目前，临沂市第二批路内泊位建设正在进行中。接下来，济南路、武汉路、蒙河路、文峰山路、卧虎山路共计722个泊位将进行智能化建设。北城新区剩余的1000余路内泊位将根据城市停车需求进行智能化建设。”市城市管理局停车办主任宋大伟说。

“临沂市可视化管理平台、路内外停车资源管理系统、车辆管理系统、视频监控安保系统、软件系统、数据统计分析等系统于6月份已全部在阿里云端部署完毕，平台的停车管理、运营监管、决策分析、清分结算、无人值守、无感支付等功能已经正常使用。”临沂城发智慧产业投资运营有限公司董事长慕乾飞介绍。

通过建设智慧停车项目，切实解决全市停车设施建设相对滞后、停车产业发展不平衡不充分、停车管理体制不顺畅等问题。市级智慧停车平台的建设，不但提高了路内泊位周转率，缓解交通了拥堵压力，还可以为城市规划建设提供基础数据，为城市管理部门和交通管理部门提供决策依据，为未来智慧交通、智慧城市的建设提供强有力的数据支持。

智慧停车智慧先行。这一切都悄然改变着临沂人的思维习惯、出行习惯和停车习惯。

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