快递包裹坐公交,跨过“最后一公里” 蒙阴全县推广“联配联送”模式,借城乡公交网打通农村物流末梢

村里的“双十一”

11月9日上午9点半,车牌号为鲁Q09366D的城乡公交车驶进蒙阴县常路镇麻峪村,该村快递站经营户李宗路麻利地从公交车上接过了3个打包好的快递包裹,里面装着周边群众网购的77件快递物品。

“以前,我们快递站的件,隔好几天才能从镇上送一次,现在用客车捎带,天天都能送到,有时一天还能送好几回。”李宗路说,“现在往外发件也很简单,只要往客车上一放,一会儿工夫就给捎到镇上的客货邮综合服务站了。”

麻峪村村民能便捷地收发快递件,得益于蒙阴县正在全县推广的快递进村“联配联送”模式。今年9月初,交通运输部公布了全国35个第二批农村物流服务品牌项目名单,蒙阴县的“电子商务+联配联送”项目入选其中。山东省3个项目榜上有名。

蒙阴县果园面积超过100万亩,其中蜜桃面积70万亩,面积和产量居全国县级第一位,成功申报国家地理标志农产品,被评为“中华名果”“消费者最喜爱的100个农产品区域公用品牌”。基于独特的蜜桃优势,蒙阴形成了“联万户、接地气、广受益、可持续”的电商网络。目前,蒙阴县各类电商店铺已达5000多家,网络交易额40亿元,电商直接或间接从业人员达4.8万多人。近年来,蒙阴县在电子商务快速发展的基础上,大力扶持农村物流,建立了较为完备的物流服务体系,实现了“快快合作”“邮快合作”“交快合作”的“联配联送”,打通了物流配送“最先一公里”和“最后一公里”。

去年起,在当地相关部门引导下,蒙阴整合县内快递公司的快递、快运业务,县城内的快件直接送达社区和小区设立的快宝驿站；发往乡镇服务站的下行件,统一在县分拨中心统一分拣,分拣后专车直送乡镇物流服务站,实现了“一个区域、一批货、一辆车、一站到达”。

“原来一个快递员只配送一个公司的快递,一个人可能要跑过几条街。如今,快递员不再按公司划分,而是按照区域划分,一个人可能就负责一个小区,劳动强度并没增加,送件量大幅增加,收入也提高了。”蒙阴喜鸟物流配送有限公司总经理张军伟说。

据蒙阴县交通运输局客运科科长王海东介绍,“交快合作”的新模式,就是在县级物流服务中心的件下行至乡镇物流服务站后,按照城乡公交线路途经的村再次进行分拣,之后由发往各条线路的城乡公交车“捎带”到村级物流服务点,返回时再将各个村级物流服务点的上行件捎回乡镇物流服务站。如此一来,物流配送网络成功覆盖至全县所有的行政村,实现了农村物流“村村通”,节约了成本,方便了群众。

据介绍,目前蒙阴县已开通客货邮融合发展线路5条,惠及7个乡镇128个村,覆盖区域接近全县的一半,服务周边近20万群众。

农村大众报记者李伟

通讯员张圣虎

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