无水运活鱼黑科技大揭秘 鱼离水72小时，一睡千里再“唤醒”
工作人员在介绍休眠的鱼记者赵天羿摄鱼离开水后能存活多长时间？近日，一则“鱼没水能活72小时”的视频火了起来，建设在山东商业职业技术学院的国家农产品现代物流工程技术研究中心的研究成果，可以让鱼进入休眠状态，离开水72小时之后依然能够被唤醒，昨天记者实地探访了这项“黑科技”。山东商报·速豹新闻记者邹元德
鱼离水能活72小时
鱼要怎么样才能离开水存活？把鱼催眠再到唤醒要经过哪些步骤？昨天上午，记者来到位于山东商业职业技术学院的国家农产品现代物流工程技术研究中心，一探水产品无水活运的全过程。据介绍，该技术集“暂养–梯度降温–诱导休眠–无水包装–低温贮藏–唤醒”全过程品控工艺、智能信息化及配套装备为一体。
在水产品温控蓄养实验室内，记者注意到，活鱼正在暂养桶中游动，这就是准备工作中的“停食暂养”步骤。“此后，我们会对准备好的活鱼通过梯度降温使鱼儿达到生态冰温点，让它们进入休眠状态。”国家农产品现代物流工程技术研究中心研发工程师姜沛宏介绍说。
据介绍，这种冷驯化技术是该中心研制的第一代技术，“对于中华鲟、三文鱼一类的不易通过物理梯度降温冷驯化休眠的鱼类，我们还研发了植物源休眠剂诱导休眠和微高压辅助休眠技术。”该中心研发工程师黄宝生博士介绍说。
随后就是无水包装环节，鱼将被装进特制的塑料袋并充氧气，此时，相当于给鱼儿一个舒服的“美容觉”。“塑料袋是我们研究中心专门根据不同鱼类来研发选择的。整个过程要控温、催眠，随后用冷藏车运到机场，在密封的泡沫箱子放蓄冷剂维持低温状态，到达目的地后诱导唤醒。”张长峰介绍。
在运输环节中，该团队还研发了水产品无水保活运输车，装备为集气调操控系统、喷雾操控系统、温度操控系统为一体的无水运输车，主要可用于干线运输或者同城配送。
跟鱼“较劲儿”的植物学博士
如今依托该科研团队的技术，鲆鳎类的鱼能实现无水活鱼运输70个小时以上，从潍坊昌邑到新疆的乌鲁木齐，只要把运输时间控制在3天之内，冷驯后唤醒，仍旧活蹦乱跳可以存活3个月以上。而这背后离不开国家农产品现代物流工程技术研究中心品控部部长张长峰执着探索。
在来到山东商业职业技术学院之前，张长峰是中国科学院的植物学博士，最近10年，他却和鱼“较上了劲儿”。
“我以前做科研，主要是通过阅读大量的文献，从里面找问题、提创新点，找出解决方案，试验验证，写成文章，就是这个套路。按照这个路数，能够产生出一篇高质量的文章就算是很有成就了。现在讲要与产业结合，如何结合、从哪里突破，都不清楚。”
“窘迫”和“不清楚”把张长峰天生那股不服输的劲儿激发了出来，“山东是农业大省、海洋大省，与产业结合的点很多，我就想着要不从活鱼运输上试试？”而这一试，就是10年！10年间，他用近19万次实验成就了无水活鱼运输技术，并在这一领域一直保持着国内一流、世界领先的地位。近19万次实验中，仅冷驯化实验就超过了10万次！
将探索商业化运作
2019年12月，“2019第十三届中国冷链产业年会”在海口市举办，与会人员一同见证了一个堪称奇迹的时刻：两批从烟台远涉2000多公里、分别离水超过30个小时和48个小时的多宝鱼、半滑舌鳎，放入水中后，又活蹦乱跳了起来！全国领先的技术备受瞩目，如何服务社会，实现商业化运作就是接下来要开展的重要工作。
2016年，无水活鱼运输技术被上海一家公司“相中”，张长峰和他的团队被要求“改良”运输龙虾。原来这家公司经销来自波士顿的龙虾，他们希望这些龙虾被运到上海后，经过暂养，活灵活现地出现在消费者餐桌上。催眠、冷驯、改造运输载具……系统工程一一落地后，如今这家公司每天有2000多份龙虾被送到指定客户手里。
“我们研究的是农产品物流，这其中不仅包括水产运输，还有蔬菜、水果等。”张长峰表示，在进行无水活鱼运输研究的同时，他也没有忘记自己的“老本行”，2014年，正在山东临沂开展调研工作的张长峰，接到了一条“求助”信息。当地蒙阴县有65万亩的水蜜桃产区，但由于水蜜桃保质期比较短，一旦滞销会烂在农户手里。张长峰告诉记者，他和团队在当地开展了为期近一个月的调研，最终出台了从采摘到预冷、转运、安检、海上运输等等的冷链运输方案。蒙阴的鲜桃经过5000公里的海上运输、30天的旅程后，到达迪拜仍是新鲜的，好果率达到了95%以上。仅这一技术，就让蒙阴水蜜桃经销商的年产值从500万美元达到8000万美元。
不仅是水蜜桃，临沂的香椿芽、河南的松茸、宁夏的枸杞也有望打破原来的“出行半径”，走出更广阔的天地。“老百姓的需求在哪里，我们就要出现在哪里。”张长峰说，别看农村百姓的“事小”，一旦研发成功，就是一条条产业振兴的“黄金大道”。
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