今起对市直封存公车进行验收
本报6月 20日讯 (记者 王逸群 孟君)全市公务用车改革的靴子”落地。20日，记者从临沂市机关事务管理局获悉，目前，临沂市直部门公车已统一完成封存停驶。21日起，有关部门将对市直部门自行封存的公务用车进行检查验收和评估。
“6月21日之前，各市直单位已经完成对‘涉改\’公务用车的原地封存。”20日，临沂市机关事务管理局工作人员表示，处置取消车辆的首个程序——— 封存停驶已完成，同时保证机动车登记证、行驶证、购车凭证等材料齐备，车辆配置和设备完整等。
同时，根据《临沂市公务用车制度改革实施方案》，市直参改单位需处置车辆约为1500辆。为做好处置工作，市机关事务管理局通过政府采购方式确定5家评估公司、5家拍卖公司。处置取消车辆，按照封存停驶、鉴定评估、移交车辆、公开拍卖、收入上缴、核销账户六个程序进行，避免国有资产流失。“我们计划从21日开始，将对原地封存的车辆进行验收和评估。”临沂市机关事务管理局工作人员表示，对于“涉改”的车辆，将由鉴定评估机构对各部门单位的取消车辆进行鉴定评估。市机关事务管理局根据鉴定评估结果、车辆实际情况以及交通管理相关规定，提出处置意见并通知各部门单位。
各部门单位根据市机关事务管理局提出的处置意见，将取消车辆按规定时限移交制定地点集中处置。并对取消车辆，以评估价格为基准价，由拍卖机构公开竞价拍卖，车辆实际成交价格原则上不得低于基准价。
延伸阅读
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事业编制人员抱怨不公 干同样的活有人却没补贴
“作为一名基层单位的事业编制管理岗位工作人员，今年实行的公车改革和职级并行都将我们排除在外，可是我们干的却是公务员编制一样的工作。”20日上午，一位不愿透露姓名的事业编制工作人员表示，他觉得现在的情形有些不公平。
据了解，按照车改要求，公务交通补贴划分为7个层级，每人每月补贴不得高于相应标准，且级别越高标准越高。可如今真要实施的话，由于每个单位甚至每个人的工作情况不一样，很多人都认为这会造成新的一系列不公平现象。
李媛(化名)在市区一家单位上班，由于体制原因，单位里既有公务员，也有事业编制人员。如今公车改革后，马上面临的就是公务交通补贴的发放。小李表示，现在可以明确的是，他们办公室的公务员肯定有补贴，可对于和她一样身份的事业编制人员，却没有要发补贴的消息。“大家每天干的是一样的工作，为什么我们就没有补贴，以后需要外出工作时，可不可以都让有补贴的公务员去呢？”小李说。
与此同时，小孙虽然是公务员，却身在最基层岗位，经常往外跑。面对按层级发放的公务交通补贴，小孙表示，他也觉得不是特别公平，因为按照层级，他能拿到的补贴是单位里最少的，但和领导一起外出时，都是他主动开车。
采访中，很多公务员也表示，对于按级别确定补贴数额的做法，他们也很理解，毕竟想根据每个人的情况对补贴“量体裁衣”太难实施了。“车改前我们单位对公车的管理已非常严格，所有车辆都带有GPS定位，车改后如果使用私家车，外出行踪就很难掌握，按外出活动确定补贴数额基本不可能实现。”一位公务员说。
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“涉改”驾驶员何去何从？有人坐等观望 有人自谋出路
20日，星期一，45岁的林山(化名)还是像以前一样按时来到单位。不同的是，身为单位驾驶员的他，却在办公室里坐了一天。“没有了车，心里空落落的。”林山告诉记者，至于以后怎么安排，自己心里也没底。
林山已经在市直某机关单位开了 6年多的公车，上个星期五，他和同事们接到了车辆封存的消息。星期五下午，仔细把车辆清洗、整理、检查一番以后，他向单位上交了车钥匙。
“这辆车已经开了6年多了，心里真有点不舍。”林山说。除了不舍，他心里更多的是担忧。对于公车改革，林山早就从新闻上看到，虽然支持这个政策，但是想到自己没有编制，极有可能是被分流的那一部分，他的心里就七上八下的。
“车改是不是意味着自己失业，这是我最关心的。目前我们还不知道自己的去处。”林山告诉记者，单位里车队的十几个驾驶员和自己的状态一样。“我们车队有的驾驶员从16岁就开公车，如今已经开了15年了，年龄大的已经47岁。在这个单位呆习惯了，真不知道出去还能干点啥。”他说。
为妥善安置市级党政机关司勤人员，临沂市出台相关安置办法，将采取多种方式安置。其中，对正式在职在编司勤人员实行内部转岗。对已订立聘用合同的司勤人员，合同到期终止或双方协商一致解除的，用人单位应当按照规定支付经济补偿。
采访中，记者了解到，非编制驾驶员占多数是各单位的普遍现象。除了部分“涉改”驾驶员持观望态度，也有人主动自谋出路。在兰陵县某政府部门给领导当驾驶员的李阳，在这次公车改革中，他选择了创业开店。“有编制的驾驶员内部转岗，我们这些合同制驾驶员只能早做打算，这次‘车改\’对我来说也是个好事，激励了我自主创业。”他说。
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“车改”进行中 租车行业迎来利好
“目前已经有国资委、体育局、老干局和交通局等多个单位从我们公司购买租车服务了。”20日，临沂交通运输投资集团有限公司汽车租赁分公司业务经理王伟告诉记者。
公车改革，不少单位取消了公务用车。为满足公车改革后市直参改部门的
车辆使用需求，市机关事务管理局参照省直机关的做法，于2016年2月统一采购了8家定点租赁汽车服务机构。
“车改后，临沂市直各部门、单位可以按照政府购买服务的方式，与中标社会汽 车租赁服务企业签订定点服务合同，保障集体调研、公务接待等活动。”临沂市机关事务管理局工作人员表示。
公务用车制度的改革，将给汽车租赁行业带来重大利好。采访中，记者
了解到，8家定点租赁汽车服务机构已陆续开始开门纳客。“从目前来看，大多数来租车的单位都是租车用于出发，一般是提前一天预约，多数单位都倾向于散租，也就是日租或次租。”王伟说。与此同时，山东中和实业有限公司的租车负责人房德懋也告诉记者，目前已有多家单位正在与公司进行今后租车的商洽。
“之前公车改革进行招标的时候，我们公司就开始做准备了，先后购置了25辆新迈腾，8辆别克7座商务GL8。以便今后为市直单位提供更好的租赁服务，满足单位不同情况下的不同需求。”王伟说。
此外，记者还了解到，为方便公务人员出行，临沂汽车客运总站在天元商务大厦设立了自助售票机，目前已经正式运行。
记者 孟君 王逸群
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