尘封20年,“最老地铁站”将重启 上世纪90年代建设的青岛站、开封路站将改造利用,地铁试验段“入列”1号线

□半岛记者郭振亮

说起青岛地铁的建设,很多人印象当中也就是近几年的事情,但是对于一部分老青岛人来说,早在20多年前,青岛就建成了第一座地铁车站——青岛站及前后地下隧道,除此之外,青岛还建成了开封路站及站前1.56公里地下隧道,成为名噪一时的青岛地铁试验段。11月7日,记者从市建管局了解到,这两个尘封多年的地铁站及既有地下隧道将重新启动改造设计,正式纳入目前正在进行建设的地铁1号线网络。

“老地铁站”将重焕青春

根据上世纪90年代的青岛地铁立项资料显示,地铁1号线原规划线路全长16公里,从西镇始发终到国棉九厂。为了推动青岛地铁早日开建,早在1987年,青岛就已经开始地铁建设的筹划工作；1991年,青岛市成立了地下铁道工程筹备处,并初步形成“两线一环”版线网规划；同年6月,地铁1号线立项获得国家批复；1992年9月,青岛第一个地铁车站开工奠基。

据知情人士介绍,青岛站于1995年建成,成为青岛建成的第一个地铁车站。据介绍,青岛站及站后既有区间可实现与3号线青岛站换乘。其中车站总长203米,地下两层,采用箱型框架结构；站后既有区间总长约50米。现状车站北侧临近鹰谷万雍酒店,东侧临近明珠海港酒店,南侧过费县路临近华联商厦,西侧为地下商场,地下商场与车站紧贴,之间采用双墙结构。

11月7日,市建管局发布公告,青岛站及站后既有区间改造设计正式启动招投标,该工程造价约331万元,由青岛市地铁一号线有限公司负责建设。

地铁试验段“入列”1号线

在20年前开工建设的不仅有青岛第一个地铁车站,还有一段长达1.56公里的青岛地铁试验段。1994年12月,青岛市地铁1号线一期工程试验段开工典礼在开封路口举行,开工建设水清沟至青纺医院试验段工程。该段车站及区间工程包含水清沟站开封路站(原青纺医院站)部分区间及开封路站车站。线路走向沿四流南路向北敷设,接入四流南路与开封路交叉口东侧的开封路站。资料显示,1995年12月,根据我国当时经济发展水平和财力状况,国务院办公厅下文暂停审批轨道交通项目,一期工程可研报批工作暂停。

随着青岛市地铁3号线、2号线的启动建设,青岛地铁1号线在规划上也发生了变化,向南延伸到青岛西海岸新区,向北延伸到了城阳,长度拓展到了近60公里。

那么,早在20多年前就已经建成的开封路站及1.56公里地铁试验段将如何处理呢?11月7日,记者从市建管局了解到,开封路站及站前区间改造设计同步启动招投标,该工程造价约575万元,招标内容包括但不限于开封路站及站前既有区间(含地上附属构(建)筑物)建筑、结构、通风空调、给排水及消防、动力照明、管线综合、BIM三维设计、站内设备区装修设计、防水、工程筹划等相关改造工程施工图设计工作,建设单位为青岛市地铁一号线有限公司,由此正式纳入地铁1号线的建设序列。

1号线年底全线开工

据了解,地铁1号线线路全长约60公里,线路南起黄岛区峨眉山路站,北至城阳区东郭庄站,串联黄岛、团岛、台东等众多核心区,途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽,是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊,可与轨道线网中的11条线路进行换乘,从而实现线网间互联互通和资源共享。

2016年上半年,地铁计划完成投资66.4亿元,实际完成投资67.2亿元,地铁1号线管迁、绿迁、调流基本完成,开工率71%,海底隧道进入海域段施工。截至十月份,地铁1号线开工率已经达到80%,首个暗挖车站陆续开始主体施工,明挖车站庙头站基坑土方开挖已过半,结构主体施工进展顺利,过海隧道已累计开挖进尺781米。青岛地铁1号线在今年年底将实现全线开工。

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