车辆排起长队等待通行近一段时间由于兰州市区道路实行
车辆排起长队等待通行。
近一段时间，由于兰州市区道路实行禁行措施，从兰临高速驶出准备进入兰州市区的大货车大量停在兰临高速零公里至2公里处等待凌晨通行。11月6日晚，记者走访发现，兰临高速的17公里长下坡路段本来就潜藏危险，再加之大货车滞留在高速公路上，倘若发生大货车失控事故，后果不堪设想。
等待进城 大货车排了两三公里
11月6日晚10时30分，记者驱车来到兰临高速零公里处看到，已经有从兰临高速兰州南收费站驶出的大型货车停靠在兰临高速零公里路段等待进城。记者驾车从零公里处驶进高速发现，停在这里的几乎都是清一色的重型半挂车和大型货车，司机们有的在车上聊天，有的则在路旁休息。半个小时后，零公里附近路段的大型货车陆续增多，由起初的十多辆增加到几十辆，这些车辆全部停靠在兰临高速零公里至3公里由南向北的路段，场面壮观。记者了解到，这些临时停靠的车辆都是等待凌晨解禁后，进入城区的。
不一会儿，记者注意到，两辆闪着警灯的车辆靠近这些大货车开始喊话劝离。随后，大货车开始慢慢启动离开高速公路进入省道103沿线路段。在现场的高速公路交警第一支队韩家河大队副大队长李斌告诉记者，9月中旬以后，兰州市区道路执行新的大货车限行措施，一些等待解禁时段进入城区的大货车就停在了兰临高速零公里至2公里处路段，一般集中在每晚11时至次日2时时段。这些大型货车在交界处丁字路口路面停滞造成严重的拥堵，劝返回来的车辆又滞留在103省道等待，导致从市区及103省道方向进入高速公路的车辆进不了高速公路，从兰州南收费站驶出的车辆出不了高速公路，大量车辆滞留在兰临高速公路长下坡路段市区出口附近，这种情况从9月开始持续至今，最多的一晚停靠在高速公路上等待通行的大货车排了四五公里之长，平常也排两三公里长。无奈之下，韩家河大队每晚11时许，就派专人对这些大货车进行劝离，蹲守在此进行疏导，严防意外发生。
车辆滞留 极易引发群死群伤事故
大货车结队停靠在高速公路上，不仅造成道路拥堵，更为严重的是，兰临高速17公里长下坡路段容易发生货车失控，倘若失控的大货车冲了下来，正好又碰上了停在这里等待进城的大货车，那么发生群死群伤交通事故的可能性非常大。11月4日晚，该路段就发生了一起大货车失控的事故。当晚9时许，一辆由康乐县开往兰州、满载30吨大豆的半挂货车，在即将抵达目的地时刹车突然失灵，在兰工坪路塑料厂丁字路口与一辆中型货车相撞后车厢侧翻。韩家河大队大队长蔡子伟告诉记者，幸亏那晚零公里附近路段没有滞留的大货车，这辆失控的货车冲下来才没有造成更大的伤亡，如果事故发生在晚11时以后，后果就不堪设想了。
据官方统计，自2004年12月底开通至今年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车失控，造成42人死亡，55人受伤。
力除隐患 高速交警已上报省公安厅
记者了解到，兰临高速新七道梁隧道位于兰州市七里河区境内，隧道北口往兰州方向16公里，该路为连续下坡、多弯道路段，重型货车极易因刹车失灵而引发重特大交通事故，该路段多年来是公安部和省级重点治理危险路段。为了最大限度地消除隐患，高速交警部门已经建立了4处紧急避险车道，但由于避险车道还是少，失控车辆引发的事故依然高发。2005年8月，韩家河大队还专门设立了新七道梁中队，派专门警力长期驻守，对途经的重型大型货车、客运车辆和危险化学品运输车辆进行逐车登记、检查、发放警示卡，进行路况提示，告知驾驶员此路段为长下坡，提前做好预防措施，最大限度预防事故发生。
韩家河大队有关负责人告诉记者，大队在经过实地勘察调研后，已经将隐患材料上报高速公路第一支队，一支队在再次复核调查后，又将材料上报至省公安厅。目前，省公安厅正在积极与兰州市有关部门进行协商。
文/图 本报记者 李升
新闻推荐
本报讯（首席记者张学江）9月20日凌晨1时许，兰州市武都路西口，来自康乐县八松乡在兰务工的18岁小伙小李与工友一起翻越护栏时，被一辆疾驰的黑摩的撞飞，肇事的摩托骑手逃逸，小李伤势非常严重，目...
康乐新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是康乐县这个家。