被“挤”上机动车道的自行车
口记者肖会报道7月15日,聊城市兴华路,人行道上泊满车辆,后来机动车就沿着非机动车道顺向停泊。而就在前方不远处,就悬挂有明显的“兴华路全线禁停”标志。◆50米非机动车道停了8辆汽车
◆仅余不足3米供行人和非机动车通行
◆六分钟的路混行中走了20多分钟
□本报记者肖会
本报通讯员范勇冯永华
“遵章守纪,各行其道”是和谐交通的基本要求。然而记者近日在聊城调查发现,无论是在城区的主干道还是次干道,非机动车道停车等占道违章行为几乎随处可见,行人、非机动车和机动车混行现象屡见不鲜。
占完人行道占自行车道
兴华路是横贯聊城城区东西走向的主干道之一。其中,非机动车道宽约6米,人行道宽约5米。7月15日10时许,记者来到人民法院路段观察发现,约50米的路段不到10分钟就有3辆机动车从非机动车道驶出,之后又相继有5辆机动车泊入。
人行道上车辆泊满,后来机动车就沿着非机动车道顺向停泊,50米路段内泊车数量基本保持在8辆左右。讽刺的是,在非机动车道上,每隔约1000米就悬挂有明显的“兴华路全线禁停”标志。
机动车在占据全部人行道同时,许多车尾部还已超过人行道线。一辆面包车尾部突出人行道约半米,在非机动车道被占用后,仅余下不足3米供行人和非机动车通行。
我国《道路交通安全法》第56条规定:“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；非机动车应当在非机动车道内行驶。”
行人非机动车几乎无路可走
“啥叫乱停乱放,有好停车场,谁愿意冒险停在禁停标志下?这不是没地方停吗?”在停车最为困难的聊城市人民医院附近,往返于医院的李先生显得既委屈又无奈:“妻子住院一个星期了,我就算7点到医院,停车场也是满满的,没有办法只能把车停到人行道上。”
截住刚从车流里“挤出来”的市民吕先生时,他正为行进途中被身边私家车剐蹭懊恼。当记者询问为什么骑自行车上机动车道时,他尴尬地吐槽:“建设西路北邻大市场,南靠实验中学,机动车在非机动车道泊车、行驶现象特别厉害。你看看,停的车像长龙一样,人多根本就没法走。”
22时许,记者以畅行利民西路铁塔路段的时间计算,全程走完最多需要六分钟,而在混行中,竟需二十几分钟才能安全通过。家住附近的刘先生说:“这个路段离铁塔商场较近,人流来往稠密,再加上缺少停车场地,很多机动车就停在非机动车道上,行人和非机动车几乎无路可走,所以这个路段几乎都在机动车道上混行。”
整治占道违法任重道远
“违章停车,看似小问题,却有大危害。它不仅引发交通秩序混乱,还直接影响城市通行效率,侵犯了交通参与者的合法通行权。由违章占道诱发的追尾、碰撞等交通事故数不胜数。”聊城市公安局交巡警支队副队长王晓伟说。
近日,阳谷县人民法院对郑某因大货车违规停靠引发交通肇事案公开审理。2014年7月,驾驶员谢某将其驾驶的“解放141”半挂货车违规停在阳谷县蒙馆街上,使摩托车驾驶人邓某避让不及撞至车尾部受重伤。法院宣判,郑某违规停车酿成交通事故,承担相应责任,并赔偿被害人医药费、误工费、护理费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等相关费用。
多年来,聊城市公安局交巡警支队多次采取行动进行专项整治。然而,随着机动车保有量的逐年攀升和违法占道具有的随意性,问题的整治工作依然任重而道远。
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