幸福村路“通”到百姓心坎上
□本报记者 叶晨雯
本报通讯员 梁兆坤 陈 冉
交通是乡村振兴的“大动脉”。道路通了，农民“走得出去”；道路顺了，农村“引得进来”。农村道路是农民群众的致富之路、绿色之路、民生之路。
今年市政协二次会议上，政协委员们围绕农村道路的建设和养护问题纷纷建言献策，其中，郝光华委员提交了《关于推行“路长制”搞好农村公路管养工作的建议》；宋连勇委员提交了《关于进一步加强全市农村公路建设和维护建议》，对此，聊城市交通运输局做出答复，积极推进农村公路养护市场化改革，高质量推进“四好农村路”建设，全面提升全市农村公路建养水平。
建好 标准再提升“堠码路是冠县东西走向的三大县道之一，由于人流、车流量大，道路有不同程度的损坏，路面坑洼不齐，如今道路修整焕然一新，群众出行更加安全、便利。”10月23日上午，市政协委员李增峰在冠县北馆陶镇堠码路调研农村公路建设时说。目前，堠码路已按照“四好农村路”建设要求完成了改造提升，眼前的变化让李增峰欣喜不已。
按照省政府印发的《关于进一步做好“四好农村公路”工作的实施意见》的要求，自今年至2020年底，全省利用三年时间集中组织开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动，聊城市进一步明确了路网提档升级工程标准，实施“窄路基路面”提升工程，全市新改建农村公路，具备土地条件的情况下，路面宽度不低于6米。今年，聊城市已完成农村公路建设1269公里，全市农村公路通车里程达17861公里，全市行政村全部实现村村通硬化路。
管好 机制再完善“农村道路面大、量广，管理维护难度大，村路建好更要管好。”市政协委员宋连勇说。针对这一问题，聊城市将按照“四好农村路”建设要求，逐渐完善农村公路养护管理机制。
所有乡镇也都明确了农村公路养管职能，成立了专门办事机构，全市还组建了5800余人的农村公路养护员队伍，在机构建设上，聊城市实现了农村公路管理工作有人管事、有人干事的要求，同时将各县（市、区）农村公路建设管理养护工作纳入政府考核指标，进行年终考评。“现在不仅道路宽了，道路的危险地段都安装了安全护栏，有效避免了交通事故的发生。”冠县交通运输局北馆陶交管所所长李庆国介绍说。如今，对道路的科学管护让群众感受到了实实在在的便利，从北馆陶发车到聊城的车次，行驶时间由原来的两个多小时缩短到一个半小时，群众出行安全也得到了更好的保障。
护好 举措再创新10月26日，在冠北路，冠县保通路桥养护公司的施工队正在对道路进行坑槽挖补和沥青灌缝，对道路进行全面养护。在养管体制上，聊城市创新道路养护举措，将养护工程采取政府购买服务的方式交由专业化养护队伍承担，积极推进农村公路养护市场化改革。
“当前新修公路严格按照‘四好农村路’的要求进行建设和养护，让广大农民群众得到了实实在在的获得感、幸福感。”冠县交通运输局局长徐光宇说。按照“四好农村路”建设要求，聊城市新改建的农村公路确保安防、运输服务设施与主体工程同步建设，并进一步加大路域环境整治力度，提升新建公路路面结构标准，将日常保洁、绿化等非专业性项目，鼓励通过分段承包、定额包干等方式，吸收沿线群众参与，促进全市公路养管协调可持续发展，实现养管能力、路况水平、服务质量和群众满意度“四个提高”，营造“畅、安、洁、绿、美”的公路环境。
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