赶漂记忆 “万木争流，千人攒动”成历史
思念亲人，就只能翻看一下钱包里的相片。
闲暇之余，还能静下心来看看书。
和工友们打打纸牌。
简单的伙食。
赶漂工人正用抓杆和水里的漂木“斗智斗勇”。
(上接A11版)
梦想的转变
从“赶漂人”到“造林人”
那么，现在的这支赶漂队怎么样了呢？他们属四川省长江造林局。从该局官方网站了解到，四川省长江造林局（四川省雅砻江木材水运局），始建于1966年5月，拥有职工11000人。为全省28户重点森工企业之一和全国最大的木材水运企业。
1966年至1998年的32年间，雅砻江木材水运局在雅砻江、金沙江、长江流域，通过水运为国家运输木材1411万立方米，为社会主义建设作出了卓越贡献。
1998年9月1日，四川省在全国率先实施天然林资源保护工程，经省政府批准，雅砻江木材水运局整体转移，成为天然林资源保护工程施工企业，企业名称增挂“四川省长江造林局”牌子，下设攀枝花、凉山、蜀西、川南四个造林分局，20个林场，6个中心苗圃，同时设有四川省林业轮船运公司、重庆森晶实业有限公司，成都、温江、宜昌三个办事处，全局职工有5911人实现了从“赶漂人”到“造林人”的身份转换，组建成为国内最大的专业造林企业。
从1998年至2010年(天保工程一期)的13年里，企业天保工程施业区涉及省内12个地（市、州）51个县（市、区）。累计完成人工造林175.6万亩、飞播造林139万亩、封山育林328.8万亩、森林抚育118.09万亩；常年森林管护318.79万亩，为建设四川长江上游生态屏障做出了显著的贡献。
2007年以来，企业投资组建了四川长江林业集团，集团母公司“四川长江林业集团有限公司”，现有17个全资、控股子公司，对外参股公司5个，企业总资产10亿元，成为以生态建设为主体，集建筑租赁、林产化工、竹木加工、生物质能源、园林景观、仓储物流、物资贸易、森林旅游、林下种养殖业等跨行业、多元化经营于一体的大型林业企业集团。
2011年，国家天保工程二期实施后，企业调整建立“局、分局、森林管护站、森林管护队”四级管理体系，下设15个森林管护站、56个森林管护队，主要参与攀枝花、凉山、甘孜、雅安、宜宾、泸州共6个市（州）19个县（区）境内地方国有林1025.1万亩协助管护和少量公益林建设、森林抚育等项目建设任务。
2012年，该局被四川省人民政府授予“四川省建设长江上游生态屏障先进集体”。
这支林业队伍无论是当年的砍伐和赶漂，还是现在的造林和管护，都是在艰苦而偏僻的地方默默无闻地工作着，外面的人很少能了解到他们的状态，虽然收入不高，但他们非常敬业。中国式的赶漂已经离我们远去，但这段历史，这种精神，却一直不曾远去。
赶漂父子
成了赶漂人才知其中苦
今天赶漂这门职业已经随着森林禁伐消失了，赶漂人的角色正在转换。2000年岁末，在二滩库区里进行了长江上游的最后赶漂，在那里，赶漂人曾茂和他父亲的故事成了赶漂人真实的写照。
曾茂的父亲1958年参加工作在川西森工局从事伐木，1979年开始在雅砻江水段赶漂。父亲一年回家一次，探亲假满一月后就走，纵然这样，父亲在家时的短短一月，年幼的曾茂还是希望父亲快点走……
父亲在外工作几十年，具体干啥工作，儿女们不很清楚，父亲有多苦多累他们知道得也不多，只是1983年父亲因为伐木受伤，又得了胃病，只得病退回家，看着过于苍老的父亲，孩子们才觉得他所从事的工作并非想像得那么好。
父母终于在一起生活了，这照理说是好事，可父母从结婚起相处的日子就很少，退休回来老夫老妻时常口角不断。也许几十年身心的压抑，曾茂觉得父亲与母亲和兄弟姊妹很难相处。曾茂很不理解父亲，很不理解赶漂工作。
曾茂1985年被单位派往西昌农机校学习三年，这个年轻的赶漂工坐进了教室学习机电专业。后来曾茂到了雅砻江水运局，因为他的赶漂工作流动性大，也因此离了婚。如今的他又成了家，两岁多的儿子被送回老家三台县，由其爷爷奶奶照看。这次他在赶漂船上已呆了40多天，身为轮运公司修理厂厂长的他，除了修船只的时间外，其他时候还是和工友们一样手拿爪杆，站在船上与其他赶漂工一样奋力赶漂。
赶漂船大多都在人烟稀少的地方作业，有几天，终于到了较为热闹的德昌县热河乡，有空时他还到街上给家里打个电话，往往是打通了匆匆问候妻儿几句就放下电话，尽管千言万语，可他只敢说三言两语，每次通话都要个三五元钱，已经很奢侈了。于是更多的时候，他有空就把儿子的相片拿出来看一看，胖胖的儿子总是一直对着他笑，他耳畔总响起儿子叫“爸爸”的甜甜声音，这个时候他心里总是暖暖的……他说：“我们赶漂人很辛苦，又挣不了几个钱，只求平淡的生活，只盼娃儿健康，赶漂累了，每当在照片上看见儿子，就有一种有根的感觉，就觉得轻松-些。”
曾茂正是经历了艰苦的赶漂生活，经历了感情的阵痛，经历了远离亲情的煎熬，才慢慢地体会了父亲所受的苦，慢慢地真正理解了父亲。直到这时，他才伸起大拇指说：“父亲真的不容易!”
除了这次壮观的赶漂，对于赶漂，我还有许多另外的印象：上世纪80年代中期，我在雅砻江边一所小学教书，曾经行走在雅砻江偏僻、冷清的江边，我看见许多由木头搭建的简易房子，这就是赶漂人的家，房里也没有多少像样的物件，感觉有点像原始人。有不少赶漂工在赶漂，他们喊着号子，在岸边、石上、水里吃力地赶着木头，然后把一根根木头赶入江中。再过十年，雅砻江里看见赶漂人在雨季中赶漂，本来水流就湍急的雅砻江水更凶猛，我看见一船又一船的赶漂工身穿救生衣，乘船进入江中的惊涛骇浪里，冲走很远才能靠到对岸去。
赶漂历史已经过去，人们对当年赶漂源头的事儿正在渐渐淡去，人们对于源头漂木来历也是不太了解。当年漂木采伐单位之一的木里藏族自治县桃博林场，位于木里县深处的博科乡。2013年5月，记者见到了副场长杨扎拉，这位高大的藏族汉子望着奔腾的木里河说：“以前我们单位一天砍伐一二百方木材，然后运到这儿倒入河中，让河水把木头冲下去，走不动的漂木就由赶漂工赶。现在我们单位主要是管护着12万公顷的森林。”
德昌县赶漂工罗奇确，因脑溢血差点丢了命，如今的他只能拄着拐杖在楼下的坝子里走动。罗奇确1945年出生于射洪县，1966年进入雅砻江德昌县境内从事赶漂工作。工作以来都没住过像样的房子，长期住在工棚和村子里的保管室。工作几十年没喝过自来水，长期吃农民田沟里的水。结婚后，妻子跟着他来到了德昌，然后因为赶漂那儿条件太差，生完三个孩子都回到老家，出生后再带回德昌抚养。他们这支赶漂队伍共一百多号人，赶漂长期租用当地农民的小船，1995年才用上了铁壳船。他们一百多号人都不会游泳，有一次一个工友掉入江中，在下游几十公里处才被救起。二滩蓄水后，他们就被派到下游几十公里处的红果林场捞漂木，漂木完后上岸开始种树。2001年退休后才从江边到德昌县城与家人团聚。
解放后，我国森林采伐业迅速发展，木材为我国经济建设发挥了巨大作用，水运成为我国木材的最主要的运输方式，长江及其支流成为最主要的通道，西南成为木材水运最发达地区，四川又最为集中。木材水运企业就有岷江水运局、大渡河水运局、雅砻江水运局、金沙江水运局……由于水运途中情况复杂，就有了需借助人力使木材顺流漂运的赶漂工作。赶漂是木材水运企业最重要、最艰苦的工种。自上世纪60年代以来，我国有了众多的赶漂工，仅雅砻江水运局，30多年的时间里就有了1万多名赶漂工。来自雅砻江、金沙江上游的伐木顺流而下，在攀枝花市境内打捞上岸后由陆路交通发往全国。至今，许多攀枝花人仍清楚记得当年两江上“万木争流，千人攒动”的盛大场面。
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