高铁来了私家车多了坐客车的少了春运收官 绵阳市铁路公路共发送旅客225万人次
□本报记者 蒋琳琳
昨（16）日是2015年春运结束的第一天，绵阳火车站依然保持着“热情”，但各大汽车站却已恢复了往日的平静。据统计，今年春运期间，铁路公路共发送旅客225万人次，其中，公路客运量较去年却减少了15万客流量。有业内人士指出，除了私家车增多和非法运营车辆猖獗外，高铁开通是导致今年公路客流量下降的主要原因。
现场
客流量基本回落
火车站火爆，汽车站冷清
昨天上午，记者来到绵阳火车站时发现，车站广场前仍是人潮涌动，虽不及春运高峰那么拥挤，但售票大厅内，开放的8个窗口前都排着长队，有的甚至已经排到了门口。而在南湖汽车站，前来赶车的旅客到站买到票后，基本可以随到随走。“过完年后，春运确实冷清多了。”旅客尚先生告诉记者，年前回来的时候简直是人山人海，排了半个多小时队才上到车。
据统计，40天春运中，绵阳市铁路公路累计发送旅客达到225万人次。其中，四大汽车站共发送旅客168.1万人，（平政车站46.5万，客运总站43.7万，富乐车站40.1万，南湖车站37.8万），比去年同期减少15万人次。全市客流高峰出现在2月15至2月18日，返程高峰出现在2月21日至2月26日和3月3日至3月6日。根据数据显示，春运结束后车站总体客流已大幅度回落。其中，四大汽车站已经基本恢复到平时的客流量，而火车站由于受到西北客流延后出行的影响，预计高峰期还将持续一段时间。“去成都、德阳、乐山等地的旅客下降最为明显，这也是导致其直线下降的一个主要原因。”有业内人士说，随着成绵乐高铁开通，绵阳到成都的汽车票价下调了几元钱，但在速度PK大战中，长途客运还是败下阵来。
析因
高铁变身主力军
私家车数量稳定增长根据铁路部门提供的数据，今年春运期间（2月4日到3月15日），绵阳火车站共计发送旅客576215人，较之去年春运增长18.8%，其中管内旅客433783人，增长达到26.1%。整体客流仍然集中在北京、上海、福州、乌鲁木齐、成都等方向。而成绵乐高铁则成为客流量的主力军。据统计，火车站平均每天开行列车37.5对，超过4万人次从绵阳火车站乘坐成绵乐客专出行。“随着旅客出行方式的改变，公路客运其实每年都有降幅，但今年同比降幅最明显。”有业内人士表示，对于今年而言，主要原因还是成绵乐高铁的开通，对绵阳到成绵乐沿线的公路客运带来了巨大冲击。随着高铁线路越开越多、越开越密，对于公路客运的冲击也会一直持续。“发送旅客数量降幅明显，各汽车站的销售额降幅也较为明显。”该业内人士说。
随着经济水平的上升，私家车数量呈现稳定增长态势，出行人员选择私家车出行以及选择拼车出行的旅客增多，也是导致汽车站客流量减少的一个重要原因。此外，乡镇公交线路的开通对此冲击也不小。富乐车站一名工作人员介绍：“今年春运期间，我们车站客流量有40万人次，比去年减少了8万人次，同比去年下降了17.7%。除了私家车增多和非法运营车辆猖獗对我们影响较大外，魏城忠兴公交线路的开通是一个很大的因素。”
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